İki sıralı konik masuralı rulmanlar; iki sıra konik
makara ve konik yuvarlanma yolları sayesinde yüksek radyal yüklerle
birlikte her iki yöndeki eksenel yükleri taşıyabilen ağır hizmet
rulmanlarıdır.


Tek sıralı iki konik masuralı rulmanın sağladığı yataklama görevini
tek bir rulman ünitesi içerisinde gerçekleştirebilirler. Bu yapı;
daha yüksek yük kapasitesi, rijitlik, kompakt montaj ve kontrollü
eksenel konumlandırma avantajları sağlayabilir.


Tekerlek göbekleri, diferansiyeller, şanzımanlar, redüktörler,
iş makineleri, hadde sistemleri ve ağır endüstriyel transmisyonlarda
kullanılan iki sıralı konik masuralı rulmanlar; TDO, TDI ve üreticiye
özel farklı iç tasarımlarla üretilebilir.

İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Seçerken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Rulmanın tam kodu ve üretici bilgisi
İç çap, dış çap ve toplam genişlik ölçüleri
TDO, TDI veya üreticiye özel iç tasarım
Radyal ve iki yönlü eksenel yük miktarı
Temas açısı ve makara sıralarının dizilimi
Montaj boşluğu veya ön yük değeri
Ara halka ve bileziklerin eşleştirme kodları
Normal ve maksimum çalışma devri
Mil ve yatak yuvasının geçme toleransları
Yağlama yöntemi ve çalışma sıcaklığı
Darbe, titreşim ve hizalama koşulları


İki sıralı konik masuralı rulman seçiminde yalnızca temel ölçülerin
aynı olması yeterli değildir. İç tasarım, temas açısı, boşluk veya
ön yük değeri, ara halkalar ve rulman bileşenlerinin eşleştirme
özellikleri de mevcut uygulamayla uyumlu olmalıdır.


Aradığınız iki sıralı konik masuralı rulmanın tam kodunu, ölçülerini
veya kullanılacağı makinenin bilgilerini bize ileterek uygun ürün
seçenekleri hakkında teknik destek alabilirsiniz.


Ürün seçimi için Makparsan ile iletişime geçin

 

İki sıralı konik masuralı rulmanlar, iç ve dış bilezikler arasında
iki ayrı sıra halinde yerleştirilmiş konik makaralar bulunan yüksek
kapasiteli rulmanlardır.


Konik makaralar ve bilezik yuvarlanma yolları arasındaki çizgisel
temas, radyal ve eksenel yüklerin geniş bir yüzeye dağıtılmasına
yardımcı olur. İki sıra makara kullanılması sayesinde rulman her iki
yöndeki eksenel yükleri taşıyabilir.


Bu rulmanlar, karşılıklı monte edilmiş iki tek sıralı konik masuralı
rulmanın görevini tek bir rulman düzeni içerisinde gerçekleştirebilir.
Böylece daha kompakt bir montaj, yüksek rijitlik ve kontrollü eksenel
boşluk elde edilebilir.


Konik makaralı rulmanların genel yapısı, avantajları ve kullanım
alanları hakkında ayrıntılı bilgi için

Konik Makaralı Rulman Nedir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Nasıl Çalışır?

Mil döndüğünde rulmanın iç bileziği ve makara-kafes grupları da mil
ile birlikte hareket eder. İki sıra konik makara, iç ve dış bilezik
yuvarlanma yolları üzerinde dönerek yükün taşınmasını sağlar.


Bir yöndeki eksenel yük rulmanın birinci makara sırası tarafından
karşılanırken ters yöndeki eksenel yük ikinci makara sırası tarafından
taşınır.


Radyal yük ise iki makara sırası arasında dağıtılır. Yük dağılımının
dengeli olması; rulmanın iç boşluğuna, ön yüküne, montaj toleranslarına
ve bileziklerin doğru yerleştirilmesine bağlıdır.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulmanların Avantajları

Yüksek radyal yük kapasitesi sağlayabilir.
Her iki yöndeki eksenel yükleri taşıyabilir.
Yüksek sistem rijitliği sunabilir.
Moment yüklerini karşılayabilir.
Tek sıralı iki rulmana göre daha kompakt olabilir.
Kontrollü eksenel boşluk veya ön yükle üretilebilir.
Darbe ve titreşimli çalışma şartlarına uygun olabilir.
Ağır hizmet uygulamalarında uzun servis ömrü sağlayabilir.
Farklı iç tasarım ve kafes seçenekleri bulunur.
Montaja hazır eşleştirilmiş rulman ünitesi olarak sunulabilir.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulmanlar Nerelerde Kullanılır?

Otomobil ve ticari araç tekerlek göbekleri
Kamyon, otobüs ve treyler aksları
Diferansiyel sistemleri
Şanzıman ve transmisyonlar
Endüstriyel redüktörler
İş ve inşaat makineleri
Tarım makineleri
Demir yolu uygulamaları
Hadde makineleri
Madencilik ekipmanları
Konveyör tahrik sistemleri
Büyük pompa ve kompresörler
Rüzgâr türbinleri
Ağır sanayi transmisyon sistemleri


Redüktör uygulamalarında kullanılan rulmanlar hakkında bilgi için

Redüktör Rulmanları

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.


Tarım makinelerindeki rulman seçimi için

Tarım Makinelerinde Rulmanlar

yazımızdan yararlanabilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Çeşitleri

İki sıralı konik masuralı rulmanlar, dış ve iç bileziklerin yapısına
göre farklı tasarımlarda üretilebilir. En yaygın tasarım grupları
TDO ve TDI olarak adlandırılır.




Rulman tipi
Genel yapı
Temas hattı
Öne çıkan özellik




TDO
Çift dış bilezik ve iki iç grup
Sırt sırta dizilime benzer
Yüksek moment rijitliği


TDI
Çift iç bilezik ve iki dış bilezik
Yüz yüze dizilime benzer
Kompakt yapı ve kontrollü boşluk


Entegre göbek rulmanı
Kapalı ve montaja hazır ünite
Üretici tasarımına bağlı
Kolay montaj ve bakım


Üreticiye özel seri
Özel bilezik ve ara halka tasarımı
Uygulamaya özel
Belirli makine veya aks sistemine uygunluk





TDO Tipi İki Sıralı Konik Masuralı Rulmanlar

TDO tipi rulmanlarda ortak veya çift genişlikte bir dış bilezik ile
iki ayrı iç bilezik ve makara-kafes grubu bulunabilir.


Makara sıralarının temas hatları dışa doğru açılır. Bu yapı sırt sırta
monte edilmiş iki tek sıralı konik rulmana benzer ve yüksek moment
rijitliği sağlayabilir.


TDO tipi rulmanlar tekerlek göbekleri, ağır aks sistemleri, redüktörler
ve milin eğilme momentlerine maruz kaldığı uygulamalarda tercih
edilebilir.


İç bilezikler arasındaki ara halka veya üretici tarafından belirlenen
geometrik ayar rulmanın eksenel boşluğunu etkileyebilir.



TDI Tipi İki Sıralı Konik Masuralı Rulmanlar

TDI tipi rulmanlarda ortak veya çift genişlikte bir iç bilezik ile
iki ayrı dış bilezik bulunabilir.


Makara sıralarının temas hatları içe doğru yaklaşır. Bu yapı yüz yüze
monte edilmiş iki tek sıralı konik rulmana benzer.


TDI tasarımı daha kompakt bir mil montajı ve belirli seviyede hizalama
toleransı sağlayabilir. Ağır transmisyon, redüktör ve özel makine
yataklamalarında kullanılabilir.


Dış bilezikler arasındaki ara halka veya montaj omuzları rulmanın
boşluk ve ön yük değerini etkileyebilir.



TDO ve TDI Rulman Arasındaki Fark



Özellik
TDO tipi
TDI tipi




Ortak bilezik
Dış bilezik
İç bilezik


Temas hattı düzeni
Dışa açılır
İçe yaklaşır


Karşılık geldiği dizilim
Sırt sırta
Yüz yüze


Moment rijitliği
Genellikle daha yüksek
Uygulamaya göre daha sınırlı olabilir


Hizalama toleransı
Daha hassas olabilir
Küçük kaçıklıklara daha toleranslı olabilir


Montaj tercihi
Dış bilezik düzenine göre
İç bilezik düzenine göre





Tek Sıralı ve İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Farkı



Özellik
Tek sıralı konik rulman
İki sıralı konik rulman




Makara sırası
Bir sıra
İki sıra


Eksenel yük yönü
Tek yönde
Her iki yönde


Radyal yük kapasitesi
Yüksek
Daha yüksek


Moment rijitliği
İkinci rulmanla sağlanır
Tek rulman ünitesinde sağlanabilir


Montaj
Karşılıklı ayar gerekebilir
Önceden ayarlanmış olabilir


Genel kullanım
Standart aks ve transmisyonlar
Ağır yük ve kompakt yataklama





İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Hangi Yükleri Taşır?

İki sıralı konik masuralı rulmanlar yüksek radyal yüklerle birlikte
her iki yöndeki eksenel yükleri taşıyabilir.


İki makara sırası radyal yükün daha geniş bir alana dağıtılmasına
yardımcı olur. Eksenel yükün yönüne göre rulmanın ilgili makara
sırası daha fazla yük taşır.


Bu rulmanlar moment yüklerine karşı da yüksek rijitlik sağlayabilir.
Özellikle tekerlek göbeklerinde, aks sistemlerinde ve ağır dişli
kutularında bu özellik önemlidir.


Mile dik yönde oluşan kuvvetler hakkında bilgi için

Radyal Yük Nedir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.


Mil doğrultusunda oluşan kuvvetler için

Eksenel Aksiyel Yük Nedir?

yazımızdan yararlanabilirsiniz.


Radyal ve eksenel yüklerin birlikte bulunduğu sistemler için

Kombine Yük Nedir?

içeriğimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman ile Çift Sıralı Açısal Temaslı Rulman Farkı



Özellik
İki sıralı konik masuralı rulman
Çift sıralı açısal temaslı rulman




Yuvarlanma elemanı
Konik makara
Bilya


Temas yapısı
Çizgisel temas
Noktasal temas


Yük kapasitesi
Daha yüksek
Düşük ve orta seviyede


Devir kapasitesi
Genellikle daha düşük
Genellikle daha yüksek


Rijitlik
Daha yüksek olabilir
Yüksek hassasiyet sağlayabilir


Genel kullanım
Aks, diferansiyel ve ağır transmisyon
Motor, pompa ve hassas makine





İki Sıralı Konik Masuralı ve Oynak Masuralı Rulman Farkı



Özellik
İki sıralı konik masuralı
Oynak masuralı rulman




Makara yapısı
Konik
Fıçı biçimli


Radyal yük
Çok yüksek
Çok yüksek


Eksenel yük
Her iki yönde yüksek
Her iki yönde yüksek olabilir


Hizalama toleransı
Düşüktür
Yüksektir


Moment rijitliği
Çok yüksek olabilir
Daha sınırlı olabilir


Genel kullanım
Aks ve transmisyon sistemleri
Kırıcı, konveyör ve ağır sanayi





Ara Halkalar Neden Önemlidir?

İki sıralı konik masuralı rulmanlarda iç veya dış bilezikler arasında
ara halkalar bulunabilir. Bu halkalar makara sıralarının birbirlerine
göre eksenel konumunu belirler.


Ara halkanın kalınlığı rulmanın çalışma boşluğunu veya ön yükünü
doğrudan etkileyebilir. Bu nedenle ara halkalar farklı rulmanlarla
karıştırılmamalı, taşlanmamalı veya ölçüleri değiştirilmemelidir.


Söküm sırasında bilezikler, ara halkalar ve makara-kafes grupları
işaretlenmeli ve aynı rulman takımına ait parçalar birlikte saklanmalıdır.



İki Sıralı Konik Rulmanlarda Boşluk Ayarı

Rulmanın çalışma boşluğu; bileziklerin, ara halkaların ve makara
gruplarının üretim ölçüleriyle belirlenebilir. Bazı rulmanlar montaja
hazır belirli bir eksenel boşlukla üretilir.


Gereğinden fazla boşluk milde hareket, titreşim, düzensiz yük dağılımı
ve dişli temas hatası oluşturabilir.


Boşluğun gereğinden az olması ise aşırı ön yük, sürtünme, sıcaklık
artışı ve erken yüzey yorulmasına neden olabilir.


Montaj sonrası boşluk ölçüm saati, dönme torku veya üreticinin
belirlediği özel yöntemlerle kontrol edilmelidir.



İki Sıralı Konik Rulmanlarda Ön Yükleme

Ön yükleme, rulmandaki çalışma boşluğunun kontrollü biçimde azaltılması
ve rulmana başlangıç kuvveti uygulanmasıdır.


Uygun ön yük; sistem rijitliğini, dönme hassasiyetini ve moment
taşıma kabiliyetini artırabilir. Tekerlek göbeklerinde, diferansiyellerde
ve hassas dişli kutularında fayda sağlayabilir.


Fazla ön yük çalışma sıcaklığını yükseltir ve yağlama filmini
zayıflatabilir. Yetersiz ön yük ise boşluk, titreşim ve dişli temas
hatalarına yol açabilir.


Ön yükleme hakkında ayrıntılı bilgi için

Rulmanlarda Ön Yükleme Nedir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Kodları

İki sıralı konik masuralı rulmanların kodlama sistemi üreticiye ve
iç tasarıma göre değişebilir. Standart sayısal kodların yanında TDO,
TDI, HM, LM, M, J veya üreticiye özgü farklı tanımlamalar görülebilir.


İç bilezik, dış bilezik, ara halka veya komple rulman için ayrı
kodlar bulunabilir. Bu nedenle ürün belirlenirken rulmanın bütün
parçalarındaki kodlar kaydedilmelidir.


Aynı temel ölçülere sahip iki rulmanın temas açısı, iç boşluğu,
kafesi ve yük kapasitesi farklı olabilir. Tam kod doğrulanmadan
karşılık verilmemelidir.


Genel rulman kodlama sistemi hakkında bilgi için

Rulman Kodları Nasıl Okunur?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Ölçüsü Nasıl Belirlenir?

İç bileziğin veya ortak iç bileziğin iç çapını ölçün.
Dış bileziğin dış çapını belirleyin.
Komple rulmanın toplam genişliğini ölçün.
İç ve dış bileziklerin ayrı genişliklerini kontrol edin.
Ara halkaların genişliklerini kaydedin.
TDO veya TDI yapısını belirleyin.
Bütün bilezik ve parçalardaki kodları not edin.
Ölçü ve kodları üretici kataloglarıyla karşılaştırın.


Genel ölçüm yöntemleri hakkında daha fazla bilgi için

Rulman Ölçüleri Nasıl Okunur?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.


Önemli: Yalnızca iç çap, dış çap ve toplam genişliğin
aynı olması iki rulmanın teknik olarak eşdeğer olduğu anlamına gelmez.
Temas açısı, ara halkalar, iç tasarım ve çalışma boşluğu da uyumlu
olmalıdır.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Nasıl Seçilir?

Maksimum ve sürekli radyal yükleri belirleyin.
Her iki yöndeki eksenel yükleri hesaplayın.
Moment ve darbe yüklerini değerlendirin.
Makinenin normal ve maksimum devrini belirleyin.
Montaj düzenine göre TDO veya TDI tasarımını seçin.
Uygun çalışma boşluğu veya ön yük değerini belirleyin.
Ara halka ve bilezik kodlarını kontrol edin.
Mil ve yatak yuvasının geçme toleranslarını değerlendirin.
Yağlama ve sızdırmazlık yöntemini seçin.
Üretici kataloglarındaki yük ve devir değerlerini karşılaştırın.


Genel rulman seçim kriterleri hakkında bilgi için

Rulman Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulmanların Montajı

İki sıralı konik masuralı rulmanların montajında bütün bileziklerin,
ara halkaların ve makara gruplarının doğru sırada yerleştirilmesi
gerekir.


Mil, yatak yuvası ve rulman parçaları temizlenmelidir.
Bütün parça kodları montaj öncesinde kontrol edilmelidir.
TDO veya TDI montaj yönü doğru belirlenmelidir.
Farklı rulmanlara ait ara halkalar karıştırılmamalıdır.
Dış bilezikler yuvalarına eğik monte edilmemelidir.
Montaj kuvveti makaralar üzerinden aktarılmamalıdır.
Rulmana doğrudan çekiçle vurulmamalıdır.
Boşluk veya ön yük değeri kontrol edilmelidir.
Montaj sonrasında dönme torku ve eksenel hareket ölçülmelidir.
İlk çalıştırmada sıcaklık, ses ve titreşim takip edilmelidir.


Doğru montaj yöntemleri hakkında ayrıntılı bilgi için

Rulman Montajı Nasıl Yapılır?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.


Mil ve yatak geçmelerini belirlemek için

Rulman Montajında Geçme Türleri Nelerdir?

yazımızdan yararlanabilirsiniz.


Kontrollü montaj kuvveti için

Rulman Montaj Presi Nasıl Seçilir?

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulmanlarda Yağlama

İki sıralı konik masuralı rulmanlar uygulamaya göre gres, yağ banyosu
veya sirkülasyonlu yağ sistemiyle yağlanabilir.


Tekerlek göbeklerinde uygun özellikte gres kullanılabilir. Diferansiyel,
şanzıman ve redüktörlerde rulman çoğunlukla makine içerisindeki sistem
yağıyla yağlanır.


Yağlayıcının viskozitesi rulmanın yüküne, devrine ve çalışma
sıcaklığına uygun olmalıdır. Yetersiz viskozite metal yüzeylerin
birbirine yaklaşmasına neden olabilir.


Fazla gres çalışma sıcaklığını yükseltebilir. Yetersiz yağlama ise
makaralar ve yuvarlanma yollarında aşınma, sıvanma ve erken yorulma
oluşturabilir.


Uygun yağlayıcı seçimi hakkında bilgi için

Rulman Gresi Nasıl Seçilir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Neden Isınır?

Çalışma boşluğunun gereğinden az olması
Aşırı ön yük uygulanması
Ara halkaların yanlış veya eksik monte edilmesi
Bileziklerin farklı rulmanlarla karıştırılması
Mil veya yatak yuvasının aşırı sıkı geçmesi
Rulmanın kapasitesinin üzerinde yüklenmesi
Çalışma devrinin sınır değeri aşması
Fazla veya yetersiz yağlama
Uygun olmayan yağlayıcı viskozitesi
Makara, kafes veya yuvarlanma yolu hasarı


Rulman sıcaklık artışının diğer nedenleri hakkında bilgi için

Rulman Neden Isınır?

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Neden Ses Yapar?

Çalışma boşluğunun fazla olması
Aşırı ön yük uygulanması
Makara ve yuvarlanma yollarında yüzey hasarı
Ara halkaların yanlış kullanılması
Kirlenmiş veya özelliğini kaybetmiş yağlayıcı
Kafes hasarı
Mil veya yatak yuvasında aşınma bulunması
Rulmanın yuvasına tam oturmaması
Darbe ve titreşimli çalışma
Rulmanın kullanım ömrünü tamamlaması


Ses ve titreşim nedenleri hakkında daha fazla bilgi için

Rulman Neden Ses Yapar?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Seçiminde Sık Yapılan Hatalar

Yalnızca iç çap ve dış çapa göre ürün seçilmesi
TDO ve TDI tasarımlarının aynı kabul edilmesi
Tek ve iki sıralı rulmanların karıştırılması
Ara halka kodlarının kontrol edilmemesi
Farklı rulmanlara ait bileziklerin birlikte kullanılması
Boşluk veya ön yük değerinin göz ardı edilmesi
Rulmanın eksenel yük yönlerinin dikkate alınmaması
Mil ve yatak toleranslarının ölçülmemesi
Yağlama yönteminin yük ve devre göre seçilmemesi
İlk çalıştırmada sıcaklık ve eksenel boşluk kontrolü yapılmaması



Makparsan İki Sıralı Konik Masuralı Rulman Çözümleri

Makparsan olarak tekerlek göbekleri, diferansiyeller, şanzımanlar,
redüktörler, iş makineleri ve farklı ağır sanayi uygulamaları için
iki sıralı konik masuralı rulman çözümleri sunuyoruz.


Elinizdeki rulmanın, bileziklerin ve ara halkaların tam kodlarını
veya rulman ölçülerini paylaşarak ihtiyacınıza uygun ürün seçenekleri
hakkında teknik destek alabilirsiniz.

Doğru İki Sıralı Konik Masuralı Rulmanı Birlikte Belirleyelim

Rulman kodunu veya ölçülerini bize gönderin; TDO, TDI, entegre göbek
ve üreticiye özel iki sıralı konik masuralı rulman seçeneklerini
uygulamanızın radyal yük, eksenel yük, boşluk, ön yük ve montaj
şartlarına göre birlikte değerlendirelim.


Makparsan ile iletişime geçin