İki Parçalı Yataklı Rulmanlar
İki parçalı yataklı rulmanlar, rulman bilezikleri, yuvarlanma elemanları ve yatak gövdesi iki yarıya ayrılabilen özel yataklama üniteleridir. Bölünmüş yapıları sayesinde rulman, milin veya mile bağlı büyük makine parçalarının tamamen sökülmesine gerek kalmadan monte edilip değiştirilebilir.
Özellikle konveyörler, fanlar, değirmenler, kırıcılar, maden makineleri, demir-çelik tesisleri ve kesintisiz üretim hatlarında kullanılan bu rulmanlar; bakım süresinin, işçilik ihtiyacının ve plansız makine duruşlarının azaltılmasına yardımcı olur.
Makparsan iki parçalı yataklı rulmanlar kategorisinde ağır sanayi uygulamalarına yönelik Timken Revolvo bölünmüş rulman çözümlerini inceleyebilir, mil ölçünüze ve çalışma koşullarınıza uygun ürün konusunda teknik destek alabilirsiniz.
Yalnızca açılabilir yatak gövdesine ihtiyaç duyuyorsanız
iki parçalı rulman yatakları,
diğer hazır gövdeli çözümler için ise
yataklı rulmanlar
ve
çelik döküm yataklı rulmanlar
kategorilerimizi inceleyebilirsiniz.
İki Parçalı Yataklı Rulman Nedir?
İki parçalı yataklı rulman; iç bileziği, dış bileziği, yuvarlanma elemanları, kafesi ve yatak gövdesi eksen doğrultusunda iki yarıya ayrılabilen özel bir rulman ünitesidir. İngilizcede split bearing, split roller bearing veya split housed bearing olarak adlandırılır.
Standart bir rulmanın mile takılabilmesi için çoğu zaman kaplin, kasnak, dişli, fan çarkı veya tambur gibi mil üzerindeki parçaların sökülmesi gerekir. İki parçalı yataklı rulmanlarda ise rulmanın iki yarısı doğrudan mil çevresinde birleştirilebilir. Böylece mile bağlı diğer parçalar yerinde bırakılarak rulman montajı veya değişimi gerçekleştirilebilir.
Bu özellik özellikle uzun, ağır veya erişimi zor millerde önemli avantaj sağlar. Rulmana ulaşmak için büyük makine parçalarının sökülmesine gerek kalmadığından bakım süresi ve üretim kaybı önemli ölçüde azaltılabilir.
İki parçalı yataklı rulmanlar ile iki parçalı rulman yatakları isim olarak birbirine benzese de aynı ürün değildir.
SNT veya SNL tipi gövdelerde rulmana üst kapak açılarak erişilebilir. Ancak standart rulmanın mile takılması için mil üzerindeki parçaların yine sökülmesi gerekebilir. Tam bölünmüş rulman sistemlerinde ise rulmanın kendisi de iki yarıya ayrıldığı için mil üzerindeki ekipmanların sökülmesine çoğu zaman ihtiyaç duyulmaz.
Sadece açılabilir gövde ve standart oynak makaralı rulman kullanılan sistemler için
iki parçalı rulman yatakları
kategorimizi inceleyebilirsiniz.
İki parçalı rulman ünitesinin bütün temel parçaları, mil çevresinde birleştirilebilecek şekilde iki yarımdan oluşur.
Rulman parçalarının birleşim yüzeyleri hassas biçimde işlenir. Montaj tamamlandığında iç ve dış bilezikler, yuvarlanma elemanlarının düzenli hareket edebileceği kesintisiz bir çalışma yolu oluşturur.
Bölünmüş parçalar üretim sırasında eşleştirildiği için farklı rulmanlara ait iç bilezik, dış bilezik, kafes veya gövde yarılarının birbiriyle karıştırılmaması gerekir.
Timken Revolvo, ağır sanayi uygulamalarına yönelik bölünmüş silindirik makaralı rulman çözümlerinden biridir. Bu sistemlerde rulman ve yatak bileşenleri mil çevresinde birleştirilebildiği için bakım sırasında mile bağlı büyük ekipmanların sökülme ihtiyacı azaltılabilir.
Timken Revolvo ürünleri; konveyör tamburları, fan milleri, değirmenler, kırıcılar, tahrik sistemleri ve sürekli çalışan üretim makinelerinde kullanılabilir. Ürün kodu; rulman ölçüsüne, mil çapına, gövde yapısına ve tasarım özelliklerine göre değişebilir.
Makparsan kategorisinde yer alan MSM serisi ürünler seçilirken yalnızca model kodu değil; mil çapı, yatak merkez yüksekliği, taban bağlantı ölçüleri, yük kapasitesi ve çalışma devri de kontrol edilmelidir.
İki parçalı rulmanlar, standart rulman değişiminin uzun sürdüğü veya büyük makine parçalarının sökülmesini gerektirdiği uygulamalarda kullanılır.
Konveyörlerde rulman değişimi sırasında tamburun, kaplinin veya tahrik elemanlarının sökülmesi uzun makine duruşlarına neden olabilir. Bölünmüş rulmanlar, bu parçalar yerinde bırakılarak mile takılabildiğinden özellikle büyük konveyör sistemlerinde avantaj sağlar.
Konveyör yataklama uygulamaları hakkında daha fazla bilgi için
konveyör rulmanları
rehberimizi inceleyebilirsiniz.
Standart bir rulmanın değiştirilmesi sırasında motor, kaplin, kasnak, dişli, tambur veya fan çarkı gibi çok sayıda parçanın sökülmesi gerekebilir. Büyük makinelerde bu işlem saatler veya günler sürebilir.
İki parçalı yataklı rulmanda üst gövde kapağı çıkarıldıktan sonra dış bilezik, kafes ve iç bilezik yarıları ayrı ayrı sökülebilir. Yeni rulman parçaları mil çevresinde tekrar birleştirilerek montaj tamamlanabilir.
Böylece rulmana ulaşmak için makinenin diğer ana parçalarının sökülmesine çoğu zaman ihtiyaç duyulmaz. Özellikle üretimin kesintisiz devam etmesinin önemli olduğu tesislerde duruş süresindeki azalma önemli bir işletme avantajı oluşturur.
İki parçalı rulman seçimi yapılırken yalnızca mevcut rulmanın koduna veya mil çapına göre karar verilmemelidir. Sistemin yükleri, çalışma hızı ve montaj ölçüleri birlikte değerlendirilmelidir.
Bölünmüş iç bilezik mile doğrudan bağlandığı için mil çapı ve toleransı doğru ölçülmelidir. Mil yüzeyinde aşınma, ovalleşme veya çap küçülmesi varsa yeni rulmanın güvenli biçimde sabitlenmesi mümkün olmayabilir.
İki parçalı silindirik makaralı rulmanlar ağırlıklı olarak radyal yük taşımak için kullanılır. Rulmanın dinamik ve statik yük kapasitesi, makinenin normal çalışma yükünün ve oluşabilecek darbe yüklerinin üzerinde olmalıdır.
Bazı bölünmüş rulman düzenleri belirli miktarda eksenel yük taşıyabilirken bazıları yalnızca radyal yataklama için tasarlanır. Milde eksenel kuvvet bulunuyorsa rulmanın sabit veya serbest yatak olarak kullanılma özelliği kontrol edilmelidir.
Bölünmüş bileziklerin ve kafes yapısının izin verdiği maksimum çalışma devri ürün serisine göre değişir. Makinenin normal ve en yüksek çalışma hızı üretici verileriyle karşılaştırılmalıdır.
Mevcut yatağın yerine yeni bir ürün takılacaksa mil merkez yüksekliği, taban deliklerinin aralığı, gövde uzunluğu ve bağlantı ölçüleri kontrol edilmelidir.
Toz, su, çamur, yüksek sıcaklık veya kimyasal maddelerin bulunduğu ortamlarda uygun sızdırmazlık ve yağlama sistemi seçilmelidir. Ağır kirlenmenin bulunduğu uygulamalarda yalnızca rulman değil, mil ve keçe yüzeyleri de düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Uzun millerde sıcaklık değişiminden kaynaklanan uzamaların karşılanması için yataklardan biri sabit, diğeri serbest yatak olarak düzenlenebilir. Seçilen iki parçalı rulmanın bu yataklama düzenine uygun olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Rulman seçiminde değerlendirilmesi gereken temel kriterler için
doğru rulman seçimi rehberimizi
inceleyebilirsiniz.
Bölünmüş rulmanların montajı standart rulmanlardan farklıdır. Parçaların doğru sırada ve birbirleriyle eşleşen yönlerde birleştirilmesi gerekir. Üreticinin montaj talimatları ve sıkma değerleri mutlaka dikkate alınmalıdır.
Bölünmüş bileziklerin birleşme noktaları üreticinin belirttiği konumlarda bulunmalıdır. Parçaların ters veya çapraz eşleştirilmesi yuvarlanma yollarında süreksizlik oluşturarak gürültüye, titreşime ve erken rulman hasarına neden olabilir.
Genel montaj kuralları için
rulman montajı nasıl yapılır?
rehberimizi inceleyebilirsiniz.
İki parçalı rulmanın iç bilezik, dış bilezik, kafes ve yatak gövdesi yarıları üretim sırasında birlikte işlenir. Parçalar üzerinde hangi yarıların birbiriyle kullanılacağını gösteren harf, rakam veya işaretler bulunabilir.
Montaj sırasında aynı rulmana ait parçalar bir arada kullanılmalı ve eşleştirme işaretleri üreticinin belirttiği yönde hizalanmalıdır. Farklı rulmanlara ait bilezik veya gövde parçalarının karıştırılması ölçü ve çalışma yolu uyumsuzluğuna yol açabilir.
Yatak gövdesinin alt ve üst parçaları da birbirinin eşidir. Başka bir yatağa ait kapağın kullanılması gövde yuvasının daireselliğini bozabilir ve rulmana istenmeyen sıkılık uygulayabilir.
İki parçalı rulmanın iç bileziği doğrudan mil üzerine sabitlendiğinden mil yüzeyi rulman performansı açısından önemlidir.
Aşınmış bir mil üzerine yeni rulman takılması, iç bileziğin mil üzerinde hareket etmesine ve yüzey aşınmasının hızlanmasına neden olabilir. Gerekirse rulman değişiminden önce mil onarılmalı veya yenilenmelidir.
İki parçalı yataklı rulmanlar çoğunlukla gresle yağlanır. Kullanılacak gresin kıvamı, baz yağ viskozitesi, sıcaklık dayanımı ve yük taşıma özelliği uygulamaya uygun olmalıdır.
Fazla gres, yuvarlanma elemanlarının gresi sürekli karıştırmasına ve çalışma sıcaklığının yükselmesine neden olabilir. Yetersiz veya kirlenmiş gres ise metal teması, aşınma ve erken yorulma riski oluşturur.
İki parçalı rulmanlarda kullanılan sızdırmazlık sistemi, çalışma ortamına göre seçilmelidir. Labirent keçeler yüksek devir ve düşük sürtünme gereken uygulamalarda kullanılabilir. Tozlu ve ıslak ortamlarda daha güçlü temaslı keçe sistemlerine ihtiyaç duyulabilir.
Keçenin mil üzerinde çalıştığı yüzey düzgün olmalı ve aşınma izi bulunmamalıdır. Hasarlı mil yüzeyi, yeni takılan keçenin kısa sürede bozulmasına ve rulman içine kir girmesine neden olabilir.
İki parçalı standart yatak gövdelerinde kullanılan keçe çözümlerini incelemek için
rulman yataklarının keçeleri
kategorimizi ziyaret edebilirsiniz.
Rulmanların düzenli olarak izlenmesi, arızaların plansız makine duruşuna dönüşmeden tespit edilmesine yardımcı olur.
Fazla gres, yanlış yağlayıcı, aşırı yük, hatalı hizalama veya parçaların yanlış birleştirilmesi rulman sıcaklığının yükselmesine neden olabilir.
Bilezik birleşim yüzeylerinin yanlış hizalanması, yuvarlanma yolunda süreksizlik oluşturarak her dönüşte tekrarlanan vuruntu sesi meydana getirebilir.
Mil eğriliği, gevşek taban bağlantıları, rulman parçalarının yanlış eşleştirilmesi veya yuvarlanma yollarındaki hasar yüksek titreşime yol açabilir.
İç bilezik bağlantılarının yeterince sıkılmaması veya mil çapının tolerans dışında olması, rulmanın mil üzerinde kaymasına neden olabilir.
Keçelerin yanlış monte edilmesi, mil yüzeyinin aşınmış olması veya gövde bağlantılarının gevşemesi sızdırmazlığın bozulmasına neden olabilir.
İki parçalı rulmanlar önemli bakım avantajları sağlasa da her uygulama için gerekli değildir. Ürün seçimi yapılırken toplam işletme maliyeti değerlendirilmelidir.
Aşağıdaki durumlarda iki parçalı yataklı rulman tercih edilebilir:
Standart rulmana kolayca erişilebilen, küçük ve hafif makinelerde ise klasik yataklı rulman çözümleri daha ekonomik olabilir.
Genel amaçlı uygulamalar için
ayaklı yataklı rulmanları,
ağır hizmet tipi hazır üniteler için
çelik döküm yataklı rulmanları
inceleyebilirsiniz.
İki parçalı yataklı rulman fiyatları; mil çapına, rulman ölçüsüne, yük kapasitesine, gövde yapısına, sızdırmazlık sistemine ve markaya göre değişebilir.
Bölünmüş rulmanların ilk satın alma maliyeti standart rulmanlara göre daha yüksek olabilir. Ancak milin, kaplinlerin, kasnakların veya büyük makine parçalarının sökülmesine gerek bırakmaması; bakım işçiliğini ve üretim duruşu maliyetini azaltabilir.
Bu nedenle ürün değerlendirmesi yalnızca satın alma fiyatına göre değil; rulman değişim süresi, gerekli işçilik, kaldırma ekipmanları ve makinenin duruş maliyeti birlikte dikkate alınarak yapılmalıdır.
Makparsan’da ağır sanayi uygulamalarına yönelik Timken Revolvo iki parçalı yataklı rulmanları inceleyebilir; ürün kodu, mil ölçüsü ve teknik uygunluk konusunda destek alabilirsiniz.
Dönen mili destekler ve rulmanın mil üzerindeki ekipmanlar sökülmeden monte edilip değiştirilmesini sağlar. Özellikle bakım süresinin önemli olduğu ağır sanayi makinelerinde kullanılır.
İç bilezik, kafes, makaralar ve dış bilezik yarıları mil çevresinde üreticinin belirttiği sırayla birleştirilir. Daha sonra rulman grubu alt ve üst yatak gövdesi içerisine yerleştirilir.
Çoğu uygulamada milin veya mile bağlı kaplin, kasnak, tambur ve dişlilerin sökülmesine gerek kalmaz. Rulmanın bölünmüş parçaları doğrudan mil çevresinde monte edilir.
Hayır. İki parçalı rulman yatağında çoğunlukla yalnızca gövde açılabilir, rulman tek parçadır. İki parçalı yataklı rulmanda ise rulmanın bilezikleri, kafesi ve gövdesi de iki yarıya ayrılır.
Timken Revolvo, ağır sanayi uygulamalarına yönelik bölünmüş silindirik makaralı rulman ve yatak sistemlerinden biridir. Mil üzerindeki büyük parçalar sökülmeden rulman değişimine imkân sağlar.
Silindirik makaralı yapıya sahip modeller yüksek radyal yükleri taşıyabilir. Kesin yük kapasitesi ürünün ölçüsüne, serisine ve çalışma koşullarına göre kontrol edilmelidir.
Mil çapı, radyal ve eksenel yükler, çalışma devri, yatak merkez yüksekliği, bağlantı ölçüleri, ortam koşulları ve sabit-serbest yatak düzeni birlikte değerlendirilmelidir.
Farklı rulmanlara ait bilezik, kafes ve gövde yarılarının karıştırılması önerilmez. Birlikte işlenen ve eşleştirilen parçalar aynı takım halinde kullanılmalıdır.
Evet. Çoğu model yatak gövdesindeki gresörlük ve yağlama kanalları üzerinden yeniden yağlanabilir. Gres türü ve yağlama aralığı çalışma koşullarına göre belirlenmelidir.
Uygulamanız için uygun iki parçalı yataklı rulmanı belirlemek üzere mil çapını, mevcut ürün kodunu, çalışma devrini ve makinedeki yük bilgilerini Makparsan teknik ekibiyle paylaşabilirsiniz.
