İğneli burç ve kovanlar; ince dış bilezikleri ve
uzun iğne makaraları sayesinde dar montaj alanlarında yüksek radyal
yük kapasitesi sağlayabilen kompakt rulman çeşitleridir. Çekme kaplı
iğneli rulman, iğneli kovan rulman veya iğneli burç olarak da
adlandırılabilirler.


İnce çelik dış bilezikleri sayesinde düşük dış çap ve hafif yapı
sunabilen bu rulmanlar; otomotiv sistemleri, şanzımanlar, redüktörler,
elektrikli el aletleri, kompresörler, motosikletler ve farklı
endüstriyel mekanizmalarda kullanılabilir.


HK, BK, HMK ve üreticiye özel farklı serilerde sunulan iğneli burç
ve kovanlar; açık uçlu, kapalı uçlu, keçeli veya özel kafes yapılı
seçeneklere sahip olabilir.

İğneli Burç ve Kovan Seçerken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Mil çapı ve rulmanın iç çapı
Rulmanın dış çapı ve toplam genişliği
HK, BK, HMK veya üreticiye özel seri bilgisi
Açık veya kapalı uçlu gövde yapısı
Keçeli veya keçesiz rulman seçeneği
Taşınacak radyal yük miktarı
Normal ve maksimum çalışma devri
Mil yüzeyinin sertliği ve yüzey kalitesi
Yatak yuvasının çap ve şekil toleransları
Yağlama yöntemi ve çalışma sıcaklığı
Dönme veya salınım hareketinin özellikleri


İğneli burç ve kovan seçiminde yalnızca mil çapının aynı olması
yeterli değildir. Dış çap, genişlik, açık veya kapalı uç yapısı,
kafes tasarımı, yük kapasitesi ve mil yüzey özellikleri de
uygulamayla uyumlu olmalıdır.


Aradığınız iğneli burç veya kovanın tam kodunu, ölçülerini ya da
kullanılacağı makinenin bilgilerini bize ileterek uygun ürün
seçenekleri hakkında teknik destek alabilirsiniz.


Ürün seçimi için Makparsan ile iletişime geçin

 

İğneli burç ve kovanlar, ince sac malzemeden şekillendirilen dış
bilezik içerisinde iğne makaralar ve bu makaraları yönlendiren
kafes bulunan kompakt rulmanlardır.


Dış bileziğin ince olması, rulmanın radyal kesitinin düşük
tutulmasına yardımcı olur. Buna rağmen çok sayıda uzun iğne makara
kullanıldığı için dar montaj alanında yüksek radyal yük kapasitesi
elde edilebilir.


Bu rulmanların büyük bölümü ayrı bir iç bilezik kullanılmadan,
doğrudan sertleştirilmiş ve taşlanmış mil yüzeyi üzerinde çalışır.
Mil yüzeyinin rulman yolu olmaya uygun olmadığı uygulamalarda ayrı
bir iç bilezik kullanılması gerekebilir.


İğneli rulmanların genel yapısı, özellikleri ve kullanım alanları
hakkında ayrıntılı bilgi için

İğneli Rulmanlar Nedir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.


Farklı iğneli rulman türlerini karşılaştırmak için

İğneli Rulman Çeşitleri Nelerdir?

içeriğimizden yararlanabilirsiniz.



İğneli Kovan Rulman Nasıl Çalışır?

Mil döndüğünde iğne makaralar, mil yüzeyi ile ince dış bileziğin
iç yuvarlanma yolu arasında hareket eder. Makaraların uzun ve ince
yapısı yükün geniş bir çizgisel temas boyunca taşınmasına yardımcı olur.


Kafes, iğne makaraları belirli aralıklarla tutar ve makaraların
birbirleriyle doğrudan sürtünmesini azaltır. Bu yapı, düzgün hareket
ve uygun devir kapasitesi sağlayabilir.


İnce dış bilezik, yuvaya preslendikten sonra nihai çalışma şeklini
yatak yuvasından alabilir. Bu nedenle yatak yuvasının çapı,
yuvarlaklığı ve rijitliği rulmanın çalışma boşluğunu doğrudan etkiler.



İğneli Burç ve Kovanların Avantajları

Dar montaj alanlarında kullanılabilir.
Düşük radyal kesit yüksekliği sağlar.
Kesit ölçüsüne göre yüksek radyal yük taşıyabilir.
İnce ve hafif bir dış bileziğe sahiptir.
Seri üretim mekanizmalarında ekonomik çözüm sunabilir.
Açık ve kapalı uçlu seçenekleri bulunur.
Keçeli ve keçesiz modelleri üretilebilir.
Dönme ve salınım hareketlerinde kullanılabilir.
Farklı mil çapı ve genişlik seçenekleri bulunur.
Uygun montajla yüksek rijitlik sağlayabilir.



İğneli Burç ve Kovanlar Nerelerde Kullanılır?

Otomotiv şanzımanları
Diferansiyel ve aktarma sistemleri
Redüktörler
Kardan ve mafsal mekanizmaları
Elektrikli matkaplar
Taşlama ve kesme makineleri
Motosiklet ve küçük motorlar
Kompresörler
Tekstil makineleri
Tarım makineleri
Robotik ve otomasyon sistemleri
Hidrolik ekipmanlar
Pompa ve valf mekanizmaları
Beyaz eşya ve küçük ev aletleri
Özel makine ve aparat sistemleri


Redüktörlerde kullanılan rulman çeşitleri hakkında bilgi için

Redüktör Rulmanları

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.


Kompresör uygulamalarında rulman seçimi için

Kompresör Rulmanları

yazımızdan yararlanabilirsiniz.


Tarım ekipmanlarındaki çalışma koşulları için

Tarım Makinelerinde Rulmanlar

rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovan Çeşitleri



Ürün tipi
Genel yapı
Öne çıkan özellik
Genel kullanım




HK serisi
İki tarafı açık çekme kaplı gövde
Mil rulman içerisinden geçebilir
Geçişli mil yataklamaları


BK serisi
Bir tarafı kapalı çekme kaplı gövde
Kör delik ve uç yataklaması
Milin rulman sonunda durduğu sistemler


HMK serisi
Üreticiye özel çekme kaplı iğneli rulman
Farklı yük ve ölçü seçenekleri
Otomotiv ve genel endüstriyel sistemler


Keçeli iğneli kovan
Bir veya iki tarafında keçe
Kir girişini ve yağ kaybını azaltma
Kirlenme riski bulunan mekanizmalar


Tam dolulu iğneli kovan
Daha fazla sayıda iğne makara
Daha yüksek radyal yük kapasitesi
Ağır yük ve düşük-orta devir





HK Serisi İğneli Kovanlar

HK serisi iğneli kovan rulmanların her iki tarafı açıktır. Bu nedenle
mil rulmanın içerisinden tamamen geçebilir.


İnce çekme kaplı dış bilezik ve kafesli iğne makara grubundan
oluşurlar. Genellikle ayrı iç bilezik kullanılmadan doğrudan
sertleştirilmiş mil üzerinde çalışırlar.


HK serisi; otomotiv, elektrikli el aletleri, redüktör, pompa ve
çeşitli küçük makine uygulamalarında yaygın olarak kullanılabilir.


HK kodundan sonra gelen rakamlar çoğunlukla iç çap ve rulman
genişliğiyle ilişkilidir. Örneğin HK2020 kodu genel olarak 20 mm
iç çapa ve 20 mm genişliğe sahip bir modeli ifade edebilir.


İğneli rulman ölçü kodlarının nasıl okunduğunu öğrenmek için

İğneli Rulman Ölçüleri Nasıl Okunur?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



BK Serisi Kapalı Uçlu İğneli Kovanlar

BK serisi iğneli kovanların bir tarafı kapalıdır. Bu yapı milin
rulman içerisinden tamamen geçmediği kör delik ve uç yataklamalarında
avantaj sağlar.


Kapalı uç, rulmanın arka tarafının korunmasına ve yağlayıcının
sistem içerisinde tutulmasına yardımcı olabilir.


BK tipi seçilirken kapalı ucun montaj yönü, milin ilerleme mesafesi
ve rulman arkasında bırakılması gereken boşluk kontrol edilmelidir.



HK ve BK Serileri Arasındaki Fark



Özellik
HK serisi
BK serisi




Uç yapısı
İki tarafı açık
Bir tarafı kapalı


Mil geçişi
Mil rulmandan geçebilir
Mil kapalı uçta durur


Montaj yeri
Geçişli yuva
Kör delik veya uç yuvası


Arka taraf koruması
Yuva tasarımına bağlıdır
Kapalı uç destek sağlar


Temel yük
Radyal yük
Radyal yük





HMK Serisi İğneli Kovanlar

HMK serisi, özellikle bazı Japon rulman üreticilerinde kullanılan
çekme kaplı iğneli kovan serilerinden biridir.


HMK rulmanlar farklı iç çap, dış çap ve genişlik ölçülerinde
üretilebilir. Bazı modeller standart HK serilerine ölçü olarak
benzese de iç tasarım, makara sayısı, kafes ve yük kapasitesi
bakımından farklı olabilir.


HMK serisi ile HK serisi arasında değişim yapılacaksa yalnızca
ölçüler değil, üretici kataloglarındaki yük, devir ve montaj
değerleri de karşılaştırılmalıdır.



Açık ve Kapalı Uçlu İğneli Kovan Farkı

Açık uçlu iğneli kovanlar, milin rulmanın içerisinden geçmesine
izin verir. Bu yapı uzun millerde ve iki taraftan erişilebilen
yataklamalarda kullanılabilir.


Kapalı uçlu kovanlarda dış bileziğin bir tarafı taban biçiminde
kapalıdır. Bu yapı kör deliklerde ve mil ucunun korunması gereken
sistemlerde tercih edilebilir.


Kapalı uç rulmanın eksenel yük taşıyabileceği anlamına gelmez.
BK serisi rulmanların temel görevi de radyal yük taşımaktır.



Keçeli İğneli Burç ve Kovanlar

Bazı iğneli burç ve kovan modellerinde bir veya iki tarafta temaslı
keçe bulunabilir.


Keçeler yağlayıcının rulman içerisinde tutulmasına ve dış ortamdan
toz, nem veya yabancı madde girişinin azaltılmasına yardımcı olur.


Keçeli yapı sürtünmeyi ve çalışma sıcaklığını bir miktar artırabilir.
Bu nedenle yüksek devirli uygulamalarda keçe tipi ve devir sınırı
üretici kataloğundan kontrol edilmelidir.



Tam Dolulu İğneli Kovanlar

Tam dolulu iğneli kovanlarda kafes bulunmayabilir veya standart
kafesli modellere göre daha fazla iğne makara kullanılabilir.


Daha fazla makara, aynı dış ölçüler içerisinde daha yüksek radyal
yük kapasitesi sağlayabilir. Ancak makaraların birbirleriyle temas
etmesi sürtünmeyi artırabilir.


Bu nedenle tam dolulu modeller ağır yük ve düşük-orta devirli
uygulamalarda tercih edilebilir. Yüksek devirlerde kafesli kovanlar
daha uygun olabilir.



Kafesli ve Tam Dolulu İğneli Kovan Farkı



Özellik
Kafesli iğneli kovan
Tam dolulu iğneli kovan




Makara düzeni
Kafes tarafından yönlendirilir
Daha fazla makara bulunur


Radyal yük kapasitesi
Yüksek
Daha yüksek olabilir


Devir kapasitesi
Daha yüksek
Daha düşük olabilir


Sürtünme
Daha düşük
Daha yüksek olabilir


Genel kullanım
Yüksek devir ve genel mekanizmalar
Ağır yük ve düşük-orta devir





İğneli Burç ile Standart İğneli Rulman Arasındaki Fark



Özellik
İğneli burç ve kovan
İşlenmiş bilezikli iğneli rulman




Dış bilezik
İnce çekme kaplı sac
Kalın ve işlenmiş çelik


Radyal kesit
Daha düşük
Daha yüksek


Yuva etkisi
Yuva şeklinden daha fazla etkilenir
Daha rijit dış bileziğe sahiptir


Yük kapasitesi
Kesitine göre yüksek
Genellikle daha yüksek olabilir


Montaj
Yuvaya preslenir
Standart rulman geçmeleriyle monte edilir


Genel kullanım
Kompakt ve hafif sistemler
Ağır ve hassas yataklamalar





İğneli Kovan ile Kafes Rulman Arasındaki Fark



Özellik
İğneli kovan
Kafes rulman




İç bilezik
Genellikle bulunmaz
Bulunmaz


Dış bilezik
İnce çekme kaplı dış bilezik vardır
Dış bilezik bulunmaz


İç çalışma yüzeyi
Doğrudan mil
Doğrudan mil


Dış çalışma yüzeyi
Rulmanın dış bileziği
Doğrudan yatak yuvası


Radyal kesit
Çok düşük
En düşük


Yuva yüzeyi ihtiyacı
Uygun montaj yuvası gerekir
Rulman yolu kalitesinde yüzey gerekir





İğneli Rulman ile Burç Arasındaki Fark

İğneli kovan rulmanlarda hareket, mil ile iğne makaralar arasındaki
yuvarlanma sayesinde gerçekleşir. Kaymalı burçlarda ise mil ile burç
yüzeyi arasında kayma hareketi oluşur.




Özellik
İğneli kovan rulman
Kaymalı burç




Hareket prensibi
Yuvarlanma
Kayma


Sürtünme
Genellikle daha düşük
Malzemeye ve yağlamaya bağlıdır


Radyal yük kapasitesi
Kesitine göre yüksek
Yüzey alanına göre yüksek olabilir


Devir kapasitesi
Genellikle daha yüksek
Daha sınırlı olabilir


Kirlenmeye dayanım
Temiz çalışma ortamı ister
Bazı tiplerde daha yüksek olabilir


Genel kullanım
Hassas ve düşük sürtünmeli hareket
Basit, ekonomik ve düşük hızlı sistemler




İki ürün grubunun ayrıntılı karşılaştırması için

İğneli Rulman ile Burç Arasındaki Farklar

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovanlar Hangi Yükleri Taşır?

Standart HK, BK ve HMK serisi iğneli kovanların temel görevi mile
dik yönde oluşan radyal yükleri taşımaktır.


İğne makaraların uzun yapısı, yükün geniş bir temas hattına
dağıtılmasına ve küçük bir kesit içerisinde yüksek radyal kapasite
elde edilmesine yardımcı olur.


Standart iğneli kovanlar önemli eksenel yükleri taşımak için
kullanılmamalıdır. Eksenel kuvvet varsa ayrı bir eksenel rulman
veya uygun kombine yataklama sistemi kullanılmalıdır.


Radyal kuvvetler hakkında ayrıntılı bilgi için

Radyal Yük Nedir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.


Mil doğrultusunda oluşan kuvvetler için

Eksenel Aksiyel Yük Nedir?

yazımızdan yararlanabilirsiniz.



Mil Yüzeyi Nasıl Olmalıdır?

İç bileziksiz iğneli kovanlarda mil yüzeyi doğrudan iç yuvarlanma
yolu olarak çalışır. Bu nedenle mil, rulmanın çalışan temel
bileşenlerinden biri haline gelir.


Mil yüzeyi yeterli sertlikte olmalıdır.
Yüzey hassas biçimde taşlanmalıdır.
Çap toleransı üretici değerlerine uygun olmalıdır.
Yuvarlaklık ve silindiriklik kontrol edilmelidir.
Yüzeyde çizik, pas veya darbe izi bulunmamalıdır.
Mil giriş kenarı rulman keçesine zarar vermeyecek şekilde pahlanmalıdır.
Yağlama deliklerinde keskin kenar bırakılmamalıdır.


Mil yüzeyinin gerekli özelliklerde hazırlanamadığı uygulamalarda
ayrı bir iç bilezik kullanılabilir.


İç bileziksiz rulmanların mil gereksinimleri hakkında daha fazla
bilgi için

İç Bileziksiz İğneli Rulmanlar Nedir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İç Bilezik ve Kovan Ne Zaman Kullanılır?

Mil yüzeyinin doğrudan rulman yolu olarak kullanılması mümkün
değilse uygun ölçüde ayrı bir iç bilezik veya sertleştirilmiş kovan
kullanılabilir.


İç bilezik; iğne makaralar için uygun sertliğe, ölçü toleransına ve
yüzey kalitesine sahip hazır bir yuvarlanma yolu sunar.


Aşınmış bir milin onarılması, farklı mil çaplarının uyarlanması veya
rulman çalışma yüzeyinin değiştirilebilir hale getirilmesi gereken
uygulamalarda kovan kullanımı avantaj sağlayabilir.


İç bilezik veya kovan seçilirken çalışma genişliği, mil çapı,
omuz ölçüleri ve iğneli rulmanla eksenel konumu birlikte kontrol
edilmelidir.



Yatak Yuvası Nasıl Olmalıdır?

Çekme kaplı iğneli kovanların ince dış bileziği, yuvaya preslendikten
sonra yatak yuvasının şeklinden etkilenebilir.


Yuva çapı üretici toleransına uygun olmalıdır.
Yuva yuvarlak ve silindirik olmalıdır.
Yuva yüzeyinde çapak veya işleme hatası bulunmamalıdır.
Gövde rulmanı destekleyecek kadar rijit olmalıdır.
İnce ve esnek gövdelerde çalışma deformasyonu değerlendirilmelidir.
Rulman giriş kenarı uygun biçimde pahlanmalıdır.
Montaj derinliği rulmanın koduna ve yuva tasarımına uygun olmalıdır.



İğneli Kovanlarda Çalışma Boşluğu

İğneli kovanın çalışma boşluğu; mil çapı, iğne makaraların ölçüsü,
dış bilezik ve yatak yuvası toleranslarıyla birlikte belirlenir.


Yuva çapının gereğinden küçük olması ince dış bileziği sıkıştırarak
rulman iç boşluğunu azaltabilir. Bu durum sürtünmeye, sıkışmaya ve
sıcaklık artışına neden olabilir.


Yuvanın büyük veya mil çapının küçük olması ise fazla çalışma
boşluğu, ses, titreşim ve düzensiz yük dağılımı oluşturabilir.


Montaj sonrasındaki iç boşluğun yalnızca montaj öncesi rulman
ölçülerine bakılarak belirlenemeyeceği unutulmamalıdır.



İğneli Kovan Kodları Nasıl Okunur?

Kod başlangıcındaki HK, BK veya HMK harfleri rulmanın temel seri
ve gövde yapısı hakkında bilgi verebilir.




Kod başlangıcı
Genel anlamı
Temel özellik




HK
Açık uçlu çekme kaplı iğneli rulman
Mil rulman içerisinden geçebilir


BK
Kapalı uçlu çekme kaplı iğneli rulman
Kör delik ve uç yataklaması


HMK
Üreticiye özel iğneli kovan serisi
Özel ölçü ve iç tasarım seçenekleri




Kodda bulunan sayılar çoğunlukla rulmanın iç çapı ve genişliğiyle
ilişkilidir. Örneğin HK1812 kodu genel olarak 18 mm iç çap ve
12 mm genişlikte bir modeli belirtir.


Dış çap değeri her zaman doğrudan kod içerisinde bulunmayabilir.
Kesin iç çap, dış çap ve genişlik değerleri üretici kataloğundan
kontrol edilmelidir.


Genel rulman kodlama sistemi hakkında bilgi için

Rulman Kodları Nasıl Okunur?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovan Ölçüsü Nasıl Belirlenir?

Rulmanın veya milin iç çap ölçüsünü belirleyin.
İğneli kovanın dış çapını ölçün.
Toplam rulman genişliğini kontrol edin.
Açık veya kapalı uçlu yapıyı belirleyin.
Keçeli veya keçesiz olduğunu kontrol edin.
Mil yüzeyinin doğrudan kullanılıp kullanılmayacağını belirleyin.
Varsa iç bilezik veya kovan ölçülerini kaydedin.
Rulman üzerindeki bütün kodları not edin.


İğneli rulman ölçüleri hakkında ayrıntılı bilgi için

İğneli Rulman Ölçüleri Nasıl Okunur?

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.


Genel rulman ölçüm yöntemleri için

Rulman Ölçüleri Nasıl Okunur?

rehberimizden yararlanabilirsiniz.


Önemli: Aynı iç çap ve genişliğe sahip HK, BK
veya HMK rulmanların dış çapı, uç yapısı, kafesi ve taşıma
kapasitesi farklı olabilir. Tam kod kontrol edilmeden ürün
değişimi yapılmamalıdır.



İğneli Burç ve Kovan Nasıl Seçilir?

Maksimum ve sürekli radyal yükleri belirleyin.
Makinenin normal ve maksimum çalışma devrini hesaplayın.
Mil çapı, yuva çapı ve montaj genişliğini ölçün.
Açık HK veya kapalı BK tipi ihtiyacını belirleyin.
HMK veya üreticiye özel seri gereksinimini kontrol edin.
Mil yüzeyinin rulman yolu olmaya uygunluğunu değerlendirin.
Gerekirse uygun iç bilezik veya kovan seçin.
Yatak yuvası toleranslarını kontrol edin.
Yağlama ve sızdırmazlık yöntemini belirleyin.
Üretici kataloglarındaki yük ve devir değerlerini karşılaştırın.


Genel rulman seçim kriterleri için

Hangi Rulmanı Seçmeliyim?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovanların Montajı

İnce dış bilezikli iğneli kovanlar montaj sırasında şekil
değişikliğine ve eğilmeye karşı hassastır. Bu nedenle uygun montaj
mandreli veya pres ekipmanı kullanılmalıdır.


Mil, yatak yuvası ve rulman temizlenmelidir.
Yuva giriş kenarı uygun biçimde pahlanmalıdır.
Rulman yuvasına eğik yerleştirilmemelidir.
Montaj kuvveti dış bileziğin kenarına dengeli uygulanmalıdır.
Kafes, iğne makaralar veya keçeler üzerinden kuvvet uygulanmamalıdır.
Rulmana doğrudan çekiçle vurulmamalıdır.
Kapalı uçlu BK rulman doğru yönde monte edilmelidir.
Montaj derinliği uygun mastar veya omuzla kontrol edilmelidir.
Montaj sonrasında milin serbest hareketi kontrol edilmelidir.
İlk çalıştırmada sıcaklık, ses ve titreşim takip edilmelidir.


Genel rulman montaj yöntemleri hakkında bilgi için

Rulman Montajı Nasıl Yapılır?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.


Kontrollü montaj ekipmanı seçmek için

Rulman Montaj Presi Nasıl Seçilir?

içeriğimizden yararlanabilirsiniz.


Mil ve yuva geçmeleri hakkında bilgi için

Rulman Montajında Geçme Türleri Nelerdir?

yazımızı inceleyebilirsiniz.



İğneli Kovan Montaj Mandreli Nasıl Olmalıdır?

Montaj mandreli, rulmanın ince dış bileziğine çevresel ve dengeli
kuvvet uygulayacak ölçüde hazırlanmalıdır.


Mandrelin baskı yüzeyi rulman dış bileziğini desteklemeli; kafese,
iğne makaralara veya keçeye temas etmemelidir.


Mandrel üzerinde rulmanın doğru montaj derinliğini sınırlayan bir
omuz bulunması eğik veya fazla derin montaj riskini azaltabilir.



İğneli Burç ve Kovanlarda Yağlama

İğneli burç ve kovanlar uygulamaya göre gres veya yağ ile
yağlanabilir. Yağlayıcı seçimi yük, devir, sıcaklık ve hareket
türüne göre yapılmalıdır.


Şanzıman ve redüktörlerde rulman çoğunlukla sistem yağıyla
yağlanır. Elektrikli el aletleri ve kapalı mekanizmalarda uygun
kıvamda rulman gresi kullanılabilir.


İğne makaralar arasındaki dar boşluklar nedeniyle aşırı kıvamlı veya
fazla miktarda gres hareket direncini artırabilir.


Yetersiz yağlama ise makaralar ile mil yüzeyinde sıvanma, aşınma,
renk değişimi ve erken yüzey yorulmasına neden olabilir.


Uygun yağlayıcı seçimi hakkında bilgi için

Rulman Gresi Nasıl Seçilir?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovanlarda Sızdırmazlık

Açık tip iğneli kovanlarda sızdırmazlık makine tasarımı içerisindeki
ayrı keçeler, kapaklar veya labirentler tarafından sağlanabilir.


Keçeli modellerde rulman uçlarında bulunan elastomer keçeler
yağlayıcının korunmasına ve dışarıdan kir girişinin azaltılmasına
yardımcı olur.


Yoğun toz, su, metal talaşı veya kimyasal etkinin bulunduğu
uygulamalarda yalnızca rulman üzerindeki keçe yeterli olmayabilir.
İlave koruyucu elemanlar kullanılmalıdır.



İğneli Burç ve Kovan Neden Isınır?

Mil çapının tolerans dışında büyük olması
Yatak yuvasının gereğinden küçük olması
İnce dış bileziğin montaj sırasında şekil değiştirmesi
Rulmanın yuvasına eğik monte edilmesi
Yetersiz çalışma boşluğu
Rulmanın kapasitesinin üzerinde yüklenmesi
Çalışma devrinin sınır değerini aşması
Fazla veya yetersiz yağlama
Uygun olmayan yağlayıcı viskozitesi
Makara, kafes veya mil yüzeyinde hasar bulunması


Rulman sıcaklığının diğer nedenleri hakkında bilgi için

Rulman Neden Isınır?

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovan Neden Ses Yapar?

Mil yüzeyinde çizik, pas veya aşınma bulunması
Yatak yuvasının yuvarlak veya silindirik olmaması
Fazla çalışma boşluğu
Yetersiz çalışma boşluğu
İğne makaraların aşınması
Kafesin kırılması veya şekil değiştirmesi
Kirlenmiş veya özelliğini kaybetmiş yağlayıcı
Rulmanın eğik monte edilmesi
Aşırı darbe ve titreşim
Rulmanın kullanım ömrünü tamamlaması


Rulmanlardaki ses ve titreşim nedenleri için

Rulman Neden Ses Yapar?

başlıklı rehberimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovanların Ömrünü Etkileyen Faktörler

Radyal yük miktarı
Çalışma devri
Mil yüzeyinin sertliği ve kalitesi
Yatak yuvasının geometrisi
Montaj sonrasındaki çalışma boşluğu
Yağlayıcı türü ve miktarı
Keçe ve sızdırmazlık durumu
Toz, su ve yabancı madde girişi
Montaj hassasiyeti
Çalışma sıcaklığı ve titreşim


Doğru ürün seçimi, hassas mil ve yuva ölçüleri, temiz montaj ve
düzenli yağlama rulmanın daha güvenilir çalışmasına yardımcı olabilir.


Rulman ömrünü artırmaya yönelik uygulamalar için

Rulman Ömrünü Uzatmanın 10 Etkili Yolu

başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.



İğneli Burç ve Kovan Seçiminde Sık Yapılan Hatalar

Yalnızca mil çapına göre ürün seçilmesi
HK ve BK serilerinin aynı kabul edilmesi
HMK ve HK serilerinin katalog kontrolü olmadan değiştirilmesi
Kapalı uçlu BK rulmanın ters monte edilmesi
Mil sertliği ve yüzey kalitesinin kontrol edilmemesi
Yatak yuvası toleransının ölçülmemesi
Standart iğneli kovanın eksenel yük taşıyacağının düşünülmesi
Rulmanın doğrudan çekiçle monte edilmesi
Montaj sonrası çalışma boşluğunun değerlendirilmemesi
Yağlama ve sızdırmazlığın ihmal edilmesi



Makparsan İğneli Burç ve Kovan Çözümleri

Makparsan olarak otomotiv, şanzıman, redüktör, kompresör,
elektrikli el aletleri ve farklı endüstriyel uygulamalar için
iğneli burç ve kovan rulman çözümleri sunuyoruz.


Elinizdeki rulmanın tam kodunu, iç çap, dış çap ve genişlik
ölçülerini veya kullanılacağı makinenin bilgilerini paylaşarak
ihtiyacınıza uygun ürün seçenekleri hakkında teknik destek
alabilirsiniz.

Doğru İğneli Burç veya Kovanı Birlikte Belirleyelim

Rulman kodunu veya ölçülerini bize gönderin; HK, BK, HMK, açık
uçlu, kapalı uçlu, keçeli ve özel tasarımlı iğneli kovan seçeneklerini
uygulamanızın yük, devir, mil yüzeyi ve montaj şartlarına göre
birlikte değerlendirelim.


Makparsan ile iletişime geçin