V-kayışı kasnak kanalı seçimi yapılırken temel kriter, kullanılan V-kayışının kesit profili ile kasnak kanal geometrisinin birbiriyle uyumlu olmasıdır. A, B, C, SPZ, SPA, SPB ve SPC gibi farklı V-kayışı profilleri farklı kanal ölçülerine ve çalışma geometrilerine sahiptir.
Yanlış kasnak kanalı kullanıldığında kayış kanala gereğinden fazla gömülebilir, kanal üzerinde fazla yüksek çalışabilir veya yan yüzeylerden doğru temas sağlayamayabilir. Bu durum kayma, ısınma, düzensiz aşınma ve güç aktarım kaybı gibi problemlere neden olabilir.
Kasnak seçiminin genel kriterlerini incelemek için V-Kayışı Kasnağı Nasıl Seçilir? içeriğimizi inceleyebilirsiniz.
V-kayışı kasnak kanalı, V-kayışının kasnak üzerinde çalıştığı V biçimli oluk bölümüdür. Kayışın yan yüzeyleri bu kanalın yan yüzeyleriyle temas ederek sürtünme ve kama etkisi sayesinde gücü aktarır.
Bu nedenle kasnak kanalının:
kullanılan kayış profiline uygun olmalıdır.
İlk olarak sistemde kullanılacak V-kayışının profili belirlenmelidir.
Yaygın kayış profilleri arasında:
bulunur.
Kasnak kanalı da bu profile göre seçilir. Örneğin SPA profilli bir V-kayışının çalışacağı kasnak kanalının SPA profiline uygun olması gerekir.
V-kayışı gücü ağırlıklı olarak yan yüzeylerinden aktarır. Kayış ile kasnak kanalının yan yüzeyleri doğru açı ve temas alanında çalışmadığında kama etkisi yeterli şekilde oluşmaz.
Profil uyumsuzluğu şu problemlere neden olabilir:
A profilli klasik V-kayışlarında kasnak kanalının bu profile uygun klasik V-kasnak geometrisine sahip olması gerekir.
A profilli kayışın B veya başka bir profile ait kanalda kullanılması doğru değildir. Kanalın genişliği ve derinliği kayışın yan yüzeylerinin doğru noktada çalışmasına göre tasarlanmıştır.
B profilli V-kayışları A profiline göre daha büyük bir kesite sahiptir. Bu nedenle B kayışı için daha büyük kanal geometrisine sahip uygun V-kasnak kullanılmalıdır.
A ve B profilleri görsel olarak benzer görünse de ölçü ve çalışma geometrileri farklı olduğu için aynı kasnak kanalında değerlendirilmemelidir.
C profilli V-kayışları daha büyük kesite sahip klasik kayışlardır ve kendi profil ölçülerine uygun kasnak kanallarıyla kullanılmalıdır.
Özellikle daha yüksek güç aktarımı gereken sistemlerde C profil ve çok kanallı kasnaklarla karşılaşılabilir.
SPZ, ince kesitli V-kayışı ailesinin daha küçük profillerinden biridir. SPZ kayış kullanılacaksa kasnak kanalının SPZ profiline uygun olması gerekir.
İnce kesitli V-kayışları klasik V-kayışlarından farklı kesit geometrisine sahip olduğundan yalnızca benzer genişlikte görünmesi, kasnakların birbirinin yerine kullanılabileceği anlamına gelmez.
SPA profilli V-kayışları için SPA kanal geometrisine uygun kasnak kullanılmalıdır.
SPA sistemlerinde:
de kasnak seçiminde birlikte değerlendirilmelidir.
SPB profilli kayışlar, SPA'ya göre daha büyük kesitli ince kesitli V-kayışlarıdır. Bu nedenle SPB kayışlar için SPB kanal geometrisine sahip kasnak kullanılmalıdır.
SPB kayışın SPA kasnağa veya SPA kayışın SPB kasnağa takılması profil uyumsuzluğu oluşturabilir.
SPC, ince kesitli V-kayışı ailesinin daha büyük profillerinden biridir ve özellikle yüksek güç aktarımı gereken uygulamalarda kullanılabilir.
SPC kayış için kasnak kanalı da SPC profil ölçülerine uygun olmalıdır.
AX, BX, XPZ, XPA, XPB ve XPC gibi tırtırlı V-kayışlarında tırtırlar kayışın bükülme esnekliğini artırmaya yardımcı olur. Bu tırtırlar kasnak üzerindeki dişlere geçmez.
Kasnak kanalı seçiminde yine kayışın temel kesit profili esas alınır.
Örneğin uygun çalışma şartlarında:
kullanılabilir.
Tırtırlı V-kayışlarının yapısını incelemek için Tırtırlı V-Kayışı Nedir? yazımızı inceleyebilirsiniz.
Kasnak kanal sayısı, sistemde paralel olarak çalışacak V-kayışı sayısına göre belirlenir.
Örneğin:
şeklinde bir düzen kullanılabilir.
Ancak yeni bir sistem tasarlanırken gerekli kayış ve kanal sayısı yalnızca tahmini olarak belirlenmemelidir. Aktarılacak güç, kasnak çapı, devir ve servis faktörüne göre hesaplanmalıdır.
Tek V-kayışının güç taşıma kapasitesinin yetersiz kaldığı sistemlerde birden fazla kayış paralel kullanılabilir.
Bu durumda aynı profile sahip birden fazla kanal bulunan kasnak kullanılır.
Çok kanallı kasnaklar özellikle:
bulunan sistemlerde tercih edilebilir.
Birden fazla V-kayışı kullanılan sistemlerde tüm kanalların aynı profil ve çalışma geometrisine sahip olması gerekir.
Kanallardan biri aşırı aşınmışsa yük diğer kayışlara eşit dağılmayabilir. Bu durum:
neden olabilir.
Birden fazla V-kayışının aynı kasnakta paralel çalıştığı sistemlerde kayışların uzunluk ve çalışma davranışlarının birbirine yakın olması önemlidir.
Bu nedenle özellikle çoklu kayış sistemlerinde yalnızca bir kayışın değiştirilmesi yerine uyumlu takım kayışların birlikte değiştirilmesi tercih edilebilir.
Kanalın üst genişliği kumpasla ölçülebilir ancak yalnızca bu değer profil belirlemek için yeterli değildir.
Çünkü V-kasnak kanalının:
birlikte profil geometrisini oluşturur.
Özellikle aşınmış kasnaklarda üst genişlik normalden daha büyük ölçülebilir.
Uzun süre çalışan V-kasnaklarda kanal yan yüzeyleri aşınabilir.
Başlıca belirtiler:
olarak sıralanabilir.
V-kayışının kasnak içerisindeki çalışma konumu kullanılan profile ve kasnak standardına göre belirlenir. Kayışın kanal dibine oturarak buradan güç aktarması beklenmez.
Temel güç aktarımı yan yüzeylerde gerçekleşmelidir.
Kayış kanalın dibine temas ediyorsa:
Kayışın kanala yeterince oturmaması da yanlış profil eşleşmesinin belirtisi olabilir.
Bu durumda temas alanı azalabilir ve kayış:
Evet. V-kayışının yan yüzeyleriyle kasnak kanalının yan yüzeyleri doğru geometrik ilişkide çalışmalıdır.
Kanal açısı uygun değilse kayışın yan yüzeylerinde eşit yük dağılımı oluşmaz. Bu nedenle kasnak kanal açısı göz kararıyla değiştirilmemeli veya standart dışı şekilde yeniden işlenmemelidir.
Bazı özel uygulamalarda kasnak yeniden işlenebilir ancak kanal geometrisinin hassas olması gerekir.
Aşınmış bir kasnağın kanallarını yalnızca genişleterek veya yüzeyi gelişigüzel tornalayarak tekrar kullanmak kayış-kasnak profil uyumunu bozabilir.
Yeniden işleme yapılacaksa ilgili kayış profilinin teknik ölçülerine göre işlem yapılmalıdır.
Kasnak kanal profili doğrudan kayışın kesitini belirlerken kasnak çapları ve merkez mesafesi kullanılacak V-kayışının uzunluğunu etkiler.
Bu nedenle yeni bir sistem tasarlanırken:
birlikte hesaplanmalıdır.
Evet. Kanal profili kayışla uyumlu olsa bile kasnak çapının yüksek devirli çalışma için uygun olması gerekir.
Çok küçük kasnak çaplarında kayış daha fazla bükülür. Yüksek devirle birleştiğinde bu durum kayış yorulmasını ve sıcaklığı artırabilir.
Bu nedenle kanal profili kadar minimum kasnak çapı da dikkate alınmalıdır.
Evet. Motor gücü, gerekli kayış ve kanal sayısını belirleyen temel parametrelerden biridir.
Güç ihtiyacı arttığında:
gerekebilir.
Kesin seçim üretici güç tablolarıyla doğrulanmalıdır.
Eski bir kasnağın profili belirlenirken aşağıdaki bilgiler birlikte kullanılabilir:
Kasnak ciddi şekilde aşınmışsa yalnızca kanal ölçüsüne güvenmek doğru olmayabilir.
Kasnağın diğer ölçülerinin nasıl belirlendiğini öğrenmek için V-Kayışı Kasnak Ölçüleri Nasıl Belirlenir? yazımızı inceleyebilirsiniz.
Yanlış kanal seçiminin başlıca sonuçları şunlardır:
| Kontrol | Ne Belirlenir? |
|---|---|
| Kayış profili | A, B, C, SPZ, SPA, SPB, SPC vb. |
| Kasnak kanal profili | Kayışla geometrik uyumluluk |
| Kanal sayısı | Birlikte çalışacak kayış sayısı |
| Kasnak çapı | Bükülme ve devir şartları |
| Motor gücü | Gerekli güç kapasitesi |
| Kasnak aşınması | Kanalın kullanılabilirliği |
V-kayışı kasnak kanalı seçiminin temel kuralı, kullanılan kayış profili ile kasnak kanal geometrisinin birbiriyle uyumlu olmasıdır. A, B, C, SPZ, SPA, SPB ve SPC gibi profiller kendi uygun kanal geometrileriyle çalışmalıdır.
Kasnak kanal seçiminde yalnızca kanal genişliğine bakılmamalı; kayış profili, kanal sayısı, kasnak çapı, motor gücü, devir ve mevcut kasnağın aşınma durumu birlikte değerlendirilmelidir.
Çoklu kayış sistemlerinde kanal sayısının yanı sıra tüm kanalların eşit durumda olması ve kayışların uyumlu şekilde çalışması da önemlidir.
Doğru kasnak kanalı seçimi; kayışın yan yüzeylerinden düzgün güç aktarımı sağlamasına, kayma ve ısınmanın azaltılmasına ve V-kayışı sisteminin daha uzun ömürlü çalışmasına yardımcı olur.
Öncelikle kullanılan V-kayışının profili belirlenir. Kasnak kanal geometrisi bu profile uygun seçilir; ardından kanal sayısı, çap, devir ve güç ihtiyacı kontrol edilir.
Genellikle hayır. A ve B farklı kesit profilleridir ve kendilerine uygun kasnak kanal geometrileriyle kullanılmalıdır.
Hayır. SPA ve SPB farklı ince kesitli V-kayışı profilleridir ve kanal geometrileri farklıdır.
Hayır. XPA'daki tırtırlar esnekliği artırır; kasnağa dişli şekilde geçmez. Uygun şartlarda SPA profiline uygun kasnaklarla çalışabilir.
Kanal sayısı sistemde paralel çalışacak V-kayışı sayısına göre belirlenir. Gerekli kayış sayısı ise aktarılacak güç, devir ve kasnak çapına göre hesaplanmalıdır.
Kayışın temel temasının yan yüzeylerden olması gerekir. Kanal dibine temas, aşınmış kasnak veya yanlış profil kullanımına işaret edebilir.
Aşınma belirginse yeni kayışın da kısa sürede zarar görme ihtimali vardır. Kasnak kanalları kontrol edilmeli ve gerekli durumda kasnak değiştirilmelidir.
Hayır. Kanal genişliği tek başına profil tanımlamak için yeterli değildir. Kanal derinliği, açısı, kullanılan kayış kodu ve üretici teknik değerleri de dikkate alınmalıdır.
Evet. Yük dağılımı bozulabilir ve paralel çalışan kayışlardan bazıları diğerlerinden daha fazla yük taşıyabilir.
