x
Menü
Kapat
Hesabım
Şifremi Unuttum
Kapat
Sepetim
20.08.2026

Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

Zaman kayışı diş sayısı, kayışın nominal hatve uzunluğunun kayış hatvesine bölünmesiyle hesaplanır.

Temel formül:

Diş Sayısı = Hatve Uzunluğu ÷ Hatve

şeklindedir.

Örneğin 1000 mm hatve uzunluğuna ve 5 mm hatveye sahip bir zaman kayışında:

1000 ÷ 5 = 200 diş

bulunur.

Bu hesap zaman kayışının ölçüsünü belirlerken, mevcut bir kayışı tanımlarken veya ürün kodunu doğrularken oldukça kullanışlıdır.

Zaman Kayışı Diş Sayısı Formülü Nedir?

Formül:

Z = Lp / p

şeklinde yazılabilir.

Burada:

  • Z = Kayış diş sayısı
  • Lp = Kayış hatve uzunluğu
  • p = Kayış hatvesi

değeridir.

Örneğin:

Lp = 1200 mm

p = 8 mm

ise:

Z = 1200 / 8 = 150 diş

olur.

Hatve Uzunluğu Nedir?

Hatve uzunluğu, zaman kayışının teorik hatve çizgisi üzerinden ölçülen nominal çevre uzunluğudur.

Bu değer:

Diş Sayısı × Hatve

ile ilişkilidir.

Dolayısıyla üç temel değişken arasında şu ilişki vardır:

Hatve Uzunluğu = Diş Sayısı × Hatve

ve tersinden:

Diş Sayısı = Hatve Uzunluğu ÷ Hatve

Zaman Kayışı Hatvesi Nedir?

Hatve, ardışık iki kayış dişinin aynı referans noktaları arasındaki nominal mesafedir.

Örneğin:

  • T5 → 5 mm
  • AT5 → 5 mm
  • T10 → 10 mm
  • HTD 3M → 3 mm
  • HTD 5M → 5 mm
  • HTD 8M → 8 mm
  • HTD 14M → 14 mm

hatveye sahiptir.

Diş sayısını hesaplayabilmek için öncelikle doğru hatve belirlenmelidir.

HTD 5M Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

HTD 5M kayışın hatvesi:

5 mm

değerindedir.

Örneğin kayışın nominal uzunluğu 1000 mm ise:

1000 / 5 = 200 diş

bulunur.

Dolayısıyla:

HTD 5M – 1000 mm = 200 diş

olarak hesaplanabilir.

HTD 5M 500 mm Kayış Kaç Diştir?

Formül:

500 / 5 = 100

Sonuç:

100 diş

olur.

HTD 5M 750 mm Kayış Kaç Diştir?

750 / 5 = 150

Sonuç:

150 diş

olur.

HTD 5M 1000 mm Kayış Kaç Diştir?

1000 / 5 = 200

Sonuç:

200 diş

olur.

HTD 8M Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

HTD 8M profilinde hatve:

8 mm

değerindedir.

Örneğin 1200 mm hatve uzunluğundaki kayış:

1200 / 8 = 150 diş

olur.

HTD 8M 1600 mm Kayış Kaç Diştir?

1600 / 8 = 200

Sonuç:

200 diş

olur.

HTD 8M 2000 mm Kayış Kaç Diştir?

2000 / 8 = 250

Sonuç:

250 diş

olur.

HTD 14M Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

HTD 14M kayışın hatvesi:

14 mm

değerindedir.

Örneğin 1400 mm nominal hatve uzunluğunda:

1400 / 14 = 100 diş

bulunur.

T5 Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

T5 kayışın nominal hatvesi:

5 mm

değerindedir.

Örneğin 500 mm uzunluk için:

500 / 5 = 100 diş

olur.

Dolayısıyla:

T5 – 500 mm = 100 diş

olarak hesaplanabilir.

T10 Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

T10 profilin hatvesi:

10 mm

değerindedir.

Örneğin:

1000 / 10 = 100 diş

olur.

AT5 Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

AT5 profil de 5 mm nominal hatveye sahiptir.

Örneğin:

750 mm / 5 mm = 150 diş

bulunur.

Ancak:

AT5 ≠ T5 ≠ HTD 5M

olduğu unutulmamalıdır.

Üç kayışın da hatvesi 5 mm olabilir fakat diş profilleri farklıdır.

AT10 Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

AT10:

10 mm nominal hatveye

sahiptir.

Örneğin 1500 mm hatve uzunluğu için:

1500 / 10 = 150 diş

olur.

Zaman Kayışı Uzunluğu Diş Sayısından Nasıl Hesaplanır?

Diş sayısı biliniyor ancak kayış uzunluğu bilinmiyorsa formül ters çevrilir:

Hatve Uzunluğu = Diş Sayısı × Hatve

Örneğin:

Kayış = HTD 5M

Diş sayısı = 200

ise:

200 × 5 = 1000 mm

nominal hatve uzunluğu bulunur.

100 Diş T5 Kayış Kaç mm'dir?

T5 hatvesi 5 mm olduğuna göre:

100 × 5 = 500 mm

Sonuç:

500 mm

nominal hatve uzunluğudur.

150 Diş HTD 8M Kayış Kaç mm'dir?

150 × 8 = 1200 mm

Sonuç:

1200 mm

hatve uzunluğudur.

200 Diş HTD 8M Kayış Kaç mm'dir?

200 × 8 = 1600 mm

Sonuç:

1600 mm

hatve uzunluğudur.

Aynı Diş Sayısındaki Kayışların Uzunluğu Aynı mıdır?

Hayır.

Çünkü uzunluk hatveye bağlıdır.

Örneğin 200 dişli iki kayış düşünelim:

HTD 5M

200 × 5 = 1000 mm

HTD 8M

200 × 8 = 1600 mm

Her ikisi de 200 diştir ancak uzunlukları farklıdır.

Aynı Uzunluktaki Kayışların Diş Sayısı Aynı mıdır?

Hayır.

Örneğin 1000 mm nominal uzunluk için:

5 mm hatve

1000 / 5 = 200 diş

10 mm hatve

1000 / 10 = 100 diş

olur.

Dolayısıyla aynı uzunlukta farklı hatveli kayışların diş sayıları farklıdır.

Diş Sayısı Hesaplamadan Önce Profil Bilinmeli mi?

Evet.

Çünkü profil kayışın hatvesini doğru tanımlamaya yardımcı olur.

Örneğin kayış üzerinde:

HTD 8M

yazıyorsa hatvenin 8 mm olduğu anlaşılır.

Ancak kod silinmişse:

  • Diş geometrisi
  • Hatve
  • Mevcut kasnak

kontrol edilmelidir.

Sadece Hatve Bilmek Yeterli midir?

Diş sayısının matematiksel hesabı için hatve ve hatve uzunluğu yeterlidir.

Ancak doğru ürünü seçmek için yeterli değildir.

Örneğin:

  • T5
  • AT5
  • HTD 5M

kayışların üçü de 5 mm hatveye sahip olabilir.

Aynı uzunlukta olduklarında diş sayıları da aynı olabilir.

Ancak diş geometrileri farklı olduğu için birbirlerinin yerine kullanılamazlar.

Kayış Diş Sayısı Elle Nasıl Sayılır?

Kod veya uzunluk bilinmiyorsa sonsuz kayışın dişleri doğrudan sayılabilir.

Pratik yöntem:

  1. Bir dişi işaretleyin.
  2. İşaretli dişten başlayın.
  3. Kayışı yavaşça ilerletin.
  4. Dişleri tek tek sayın.
  5. İşaretli dişe geri geldiğinizde sayımı bitirin.

Uzun kayışlarda her 10 veya 20 dişte bir geçici işaret koymak sayım hatasını azaltabilir.

Kopmuş Zaman Kayışında Diş Sayısı Nasıl Bulunur?

Kopmuş kayış düz bir zemine serilebilir.

Ardından tüm dişler başlangıçtan sona kadar sayılır.

Bu durumda kayış sonsuz olmadığı için sayım genellikle daha kolaydır.

Diş Sayısı Sayılarak Hatve Uzunluğu Bulunur mu?

Evet.

Örneğin:

Diş sayısı = 160

Hatve = 5 mm

ise:

160 × 5 = 800 mm

hatve uzunluğu elde edilir.

Kayış Kodundan Diş Sayısı Bulunabilir mi?

Evet, kod nominal hatve uzunluğunu içeriyorsa hesaplanabilir.

Örneğin:

HTD 5M 1000

kodunda 1000 değeri üreticinin sisteminde hatve uzunluğunu ifade ediyorsa:

1000 / 5 = 200 diş

olur.

Ancak üreticilerin kodlama biçimleri değişebildiğinden katalog kontrol edilmelidir.

Diş Sayısı Neden Tam Sayı Çıkmalıdır?

Bir zaman kayışında diş sayısı doğal olarak tam sayıdır.

Örneğin hesap:

1000 / 5 = 200

şeklinde tam sayı veriyorsa mantıklıdır.

Ancak sonuç:

203,6 diş

gibi çıkıyorsa:

  • Uzunluk yanlış ölçülmüş olabilir,
  • Hatve yanlış belirlenmiş olabilir,
  • Dış çevre hatve uzunluğu sanılmış olabilir,
  • Profil yanlış tespit edilmiş olabilir.

Çünkü fiziksel olarak 0,6 diş bulunamaz.

Dış Çevre Uzunluğundan Diş Sayısı Hesaplanır mı?

Doğrudan hesaplamak doğru değildir.

Zaman kayışının teknik uzunluğu genellikle hatve çizgisi üzerinden tanımlanır.

Kayışın:

  • Dış çevresi
  • Diş tabanı çevresi
  • Hatve uzunluğu

aynı değer değildir.

Bu nedenle dış çevreyi ölçüp doğrudan hatveye bölmek yanlış sonuç verebilir.

Diş Sayısı Kasnak Diş Sayısı ile Aynı Şey midir?

Hayır.

Zaman kayışının kendi toplam diş sayısı vardır.

Kasnakların da ayrı ayrı diş sayıları vardır.

Örneğin sistem:

  • Kayış = 200 diş
  • Motor kasnağı = 20 diş
  • Çıkış kasnağı = 40 diş

şeklinde olabilir.

Bu üç değer farklı amaçlar için kullanılır.

Kayış Diş Sayısı Devir Oranını Belirler mi?

Doğrudan hayır.

Devir oranını esas olarak kasnakların diş sayıları belirler.

Temel ilişki:

n₁ × Z₁ = n₂ × Z₂

şeklindedir.

Buradaki Z değerleri kasnak diş sayılarıdır.

Kayışın toplam diş sayısı ise esas olarak:

  • Kayış uzunluğunu
  • Kasnaklar arası merkez mesafesini

etkiler.

Kayış Diş Sayısı Merkez Mesafesini Etkiler mi?

Evet.

Aynı kasnaklar kullanıldığında daha fazla dişli, yani daha uzun kayış genellikle kasnaklar arasındaki merkez mesafesinin artmasına imkan verir.

Yeni sistem tasarımında:

  • Kasnak diş sayıları
  • Kayış diş sayısı
  • Hatve
  • Merkez mesafesi

birlikte hesaplanmalıdır.

Kasnak Diş Sayısı Nasıl Belirlenir?

Bu, kayışın toplam diş sayısından farklı bir hesaplamadır.

Kasnak diş sayıları:

  • İstenen devir oranı
  • Minimum kasnak çapı
  • Güç
  • Tork
  • Kavramadaki diş sayısı

gibi kriterlere göre seçilir.

Kayış Üzerindeki Diş Sayısı Aşınmayla Değişir mi?

Normal aşınmada toplam diş sayısı değişmez.

Ancak diş:

  • Kopmuş
  • Sıyrılmış
  • Parçalanmış

ise doğrudan sayım sırasında hata yapılabilir.

Bu durumda nominal uzunluk ve hatve üzerinden kontrol yapılmalıdır.

Zaman Kayışı Diş Sayısı Hesaplama Tablosu

Profil Hatve Hatve Uzunluğu Diş Sayısı
T5 5 mm 500 mm 100
AT5 5 mm 750 mm 150
HTD 5M 5 mm 1000 mm 200
HTD 8M 8 mm 1200 mm 150
HTD 8M 8 mm 1600 mm 200
HTD 14M 14 mm 1400 mm 100
T10 10 mm 1000 mm 100
AT10 10 mm 1500 mm 150

Zaman Kayışı Diş Sayısı Hesaplarken Yapılan Hatalar

En sık yapılan hatalar:

  • Dış çevreyi hatve uzunluğu sanmak
  • Hatveyi yanlış belirlemek
  • T5 ile HTD 5M'yi aynı profil kabul etmek
  • T5 ile AT5'i karıştırmak
  • Kayış diş sayısıyla kasnak diş sayısını karıştırmak
  • Kod içerisindeki her rakamı uzunluk sanmak
  • Aşınmış kayışta yanlış diş saymak
  • Ondalıklı çıkan sonucu doğru kabul etmek

Zaman Kayışı Diş Sayısı Kontrol Listesi

Pratik olarak:

Profil nedir? → Hatve kaç mm? → Hatve uzunluğu kaç mm? → Uzunluk gerçekten hatve uzunluğu mu? → Uzunluğu hatveye böl → Sonuç tam sayı mı? → Dişleri elle sayarak doğrula → Kasnak profilini kontrol et

şeklinde ilerlenebilir.

Sık Sorulan Sorular

Zaman kayışı diş sayısı nasıl hesaplanır?

Hatve Uzunluğu ÷ Hatve formülü kullanılır.

1000 mm 5M kayış kaç diştir?

1000 / 5 = 200 diş olur.

1200 mm HTD 8M kayış kaç diştir?

1200 / 8 = 150 diş olur.

1600 mm HTD 8M kayış kaç diştir?

1600 / 8 = 200 diş olur.

500 mm T5 kayış kaç diştir?

500 / 5 = 100 diş olur.

750 mm AT5 kayış kaç diştir?

750 / 5 = 150 diş olur.

Diş sayısından kayış uzunluğu nasıl bulunur?

Diş Sayısı × Hatve formülü kullanılır.

200 diş HTD 5M kayış kaç mm'dir?

200 × 5 = 1000 mm hatve uzunluğundadır.

Kayış diş sayısı ile kasnak diş sayısı aynı mı?

Hayır. Kayışın toplam diş sayısı ve kasnağın çevresindeki diş sayısı farklı ölçülerdir.

Hesaplanan diş sayısı ondalıklı çıkarsa ne olur?

Hatve veya uzunluk ölçümü kontrol edilmelidir. Fiziksel bir zaman kayışının toplam diş sayısı tam sayı olmalıdır.

Sonuç

Zaman kayışı diş sayısını hesaplamak için kayışın nominal hatve uzunluğu, hatve değerine bölünür.

Temel formül:

Diş Sayısı = Hatve Uzunluğu ÷ Hatve

şeklindedir.

Örneğin:

HTD 5M – 1000 mm

için:

1000 ÷ 5 = 200 diş

ve:

HTD 8M – 1200 mm

için:

1200 ÷ 8 = 150 diş

elde edilir.

Ters hesapla kayış uzunluğu da bulunabilir:

Hatve Uzunluğu = Diş Sayısı × Hatve

Ancak hesaplama yapılmadan önce profil ve hatvenin doğru belirlenmesi gerekir.

Özellikle:

T5 ≠ AT5 ≠ HTD 5M

olduğu unutulmamalıdır. Bu profillerin hatveleri aynı olabilse de diş geometrileri farklıdır.

Ayrıca kayışın toplam diş sayısı ile kasnak diş sayısı birbirinden farklı kavramlardır. Kayış diş sayısı kayış uzunluğunun belirlenmesinde, kasnak diş sayıları ise esas olarak devir oranının belirlenmesinde kullanılır.

Blog Son Eklenenler

Poliüretan Zaman Kayışı Nedir?

Poliüretan zaman kayışı , poliüretan gövdesi ve içerisindeki taşıyıcı kordlar sayesinde dişli kasnaklarla senkron güç veya hareket aktarımı sağlayan zaman kayışı türüdür. Özellikle: Lineer hareket + Otomasyon + CNC + Robotik + Pozisyonlama + Ürün taşıma uygulamalarında önemli avantajlar sağlar. Poliüretan zaman kayışlarının en önemli özelliklerinden biri farklı: Kord + Kaplama + Taşıma profili + Açık uçlu veya sonsuz yapı seçenekleriyle üretilebilmesidir. Doğru seçimde: Profil + Hatve + Kord tipi + Genişlik + Uzunluk + Güç/Tork + Çalışma ortamı birlikte değerlendirilmelidir. Özellikle: T5 ≠ AT5 ≠ HTD 5M olduğu unutulmamalıdır. Aynı nominal hatveye sahip farklı diş geometrileri birbirlerinin kasnaklarında kullanılmamalıdır. Doğru seçilmiş ve doğru gerdirilmiş poliüretan zaman kayışı; hassas, temiz, bakım ihtiyacı düşük ve tekrarlanabilir hareket gerektiren endüstriyel sistemlerde etkili bir senkron tahrik çözümü sağlayabilir.

Devamını Oku
20.08.2026

Zaman Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir?

Zaman kayışı, yalnızca koptuğunda değil; aşınma veya yaşlanma belirtileri ortaya çıktığında değiştirilmelidir. En önemli değişim belirtileri: Diş aşınması + Diş kopması + Çatlak + Kenar liflenmesi + Kord hasarı + Sertleşme + Kimyasal bozulma şeklinde sıralanabilir. Ayrıca görünür hasar olmasa bile üreticinin belirlediği çalışma saati, yaş veya bakım periyodu dikkate alınmalıdır. Kayış değişiminde yalnızca yeni kayışı takmak yeterli değildir. Aynı anda: Kasnak dişleri + Hizalama + Gergi kasnağı + Rulmanlar + Gerginlik kontrol edilmelidir. Özellikle kısa sürede tekrar eden kayış arızalarında sorun çoğu zaman yalnızca kayışın kendisi değildir. Doğru bakım yaklaşımı: Periyodik kontrol → Aşınma belirtilerini erken tespit → Arıza nedenini gider → Uygun yeni kayışı tak → Gerginlik ve hizalamayı doğrula şeklinde uygulanmalıdır. Böylece zaman kayışının beklenmedik şekilde kopması, diş atlaması ve makinenin plansız duruş riski önemli ölçüde azaltılabilir.

Devamını Oku
20.08.2026

Zaman Kayışı Gerginliği Nasıl Ayarlanır?

  Zaman kayışı gerginliği , kayışın senkron çalışmasını doğrudan etkileyen en önemli montaj ayarlarından biridir. Doğru yaklaşım: Mümkün olduğunca sıkı kayış değil → Üreticinin önerdiği doğru ön gerginlik olmalıdır. Kayış çok gevşek olduğunda: Diş atlama + Titreşim + Vuruntu oluşabilir. Çok gergin olduğunda ise: Rulman yükü + Kord yorulması + Mil yükü + Erken kayış hasarı artabilir. En güvenilir ayar yöntemleri: Frekans ölçümü + Sehim/kuvvet ölçümü + Üretici gerginlik cihazı şeklindedir. Montaj sırası ise: Kasnakları hizala → Kayışı zorlamadan tak → Gerginliği ayarla → Ölç → Bağlantıları sık → Kasnakları döndür → Tekrar ölç şeklinde uygulanmalıdır. Doğru ayarlanmış zaman kayışı gerginliği; diş atlamasını azaltmaya, senkronizasyonu korumaya, rulman yüklerini kontrol altında tutmaya ve kayışın daha uzun ömürlü çalışmasına yardımcı olur.

Devamını Oku
20.08.2026

Zaman Kayışı Neden Kopar?

  Zaman kayışı kopması , çoğunlukla kayışın kord ve gövde yapısının tasarım sınırlarının üzerinde zorlanmasının sonucudur. En yaygın nedenler: Aşırı gerginlik + Aşırı yük + Küçük kasnak + Hizasızlık + Salgı + Kord hasarı + Yabancı madde + Sıcaklık/kimyasal etki + Yaşlanma şeklinde özetlenebilir. Özellikle kayış koptuğunda yalnızca yeni bir kayış takmak yeterli değildir. Öncelikle: Kasnaklar + Rulmanlar + Gerginlik + Hizalama + Profil/hatve + Makine yükü birlikte kontrol edilmelidir. Doğru seçim ve montaj sırası: Doğru profil → Doğru hatve → Yeterli kayış genişliği → Uygun kasnak boyutu → Doğru gerginlik → Doğru hizalama → Uygun çalışma ortamı şeklinde uygulanabilir. Bu kontroller, zaman kayışında erken kord yorulması ve ani kopma riskini önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olur.

Devamını Oku
20.08.2026

Zaman Kayışı Neden Diş Atlar?

  Zaman kayışının diş atlaması , kayış ile kasnak arasındaki senkron kavramanın geçici olarak kaybolması ve kayışın bir veya daha fazla diş konumu değiştirmesidir. En yaygın nedenler: Yetersiz gerginlik + Ani yük + Aşırı tork + Yetersiz diş kavraması + Aşınmış kayış + Aşınmış kasnak + Yanlış profil/hatve + Hizalama hatası olarak özetlenebilir. Özellikle kayış yalnızca yüksek yük altında diş atlıyorsa sadece gerginliği artırmak yerine: kayış genişliği, küçük kasnak diş sayısı, sarım açısı, kavramadaki diş sayısı ve sistem torku birlikte kontrol edilmelidir. Ayrıca yeni kayış takmak tek başına çözüm olmayabilir. Aşınmış kasnak veya yanlış hizalama giderilmeden yeni kayış da kısa sürede aynı problemi yaşayabilir. Doğru çözüm: Doğru profil + Doğru hatve + Yeterli kapasite + Doğru gerginlik + Doğru hizalama + Sağlam kasnak kombinasyonunun sağlanmasıdır.

Devamını Oku
20.08.2026

Kauçuk ve Poliüretan Zaman Kayışı Arasındaki Fark

Kauçuk ve poliüretan zaman kayışı arasındaki temel fark gövde malzemesidir , ancak doğru seçim yalnızca bu farka bakılarak yapılmamalıdır. Kauçuk zaman kayışları özellikle: Genel döner güç aktarımı + Fan + Pompa + Kompresör + Endüstriyel tahrik uygulamalarında yaygın ve ekonomik çözümler sunabilir. Poliüretan zaman kayışları ise: Lineer hareket + Hassas pozisyonlama + Otomasyon + CNC + Taşıma profilleri gereken uygulamalarda önemli avantaj sağlayabilir. Seçimde: Malzeme + Kord + Profil + Hatve + Güç/Tork + Çalışma sıcaklığı + Yağ/kimyasal ortam + Döner veya lineer kullanım birlikte değerlendirilmelidir. Bu nedenle doğru soru: “Kauçuk mu daha iyi, poliüretan mı?” değil; “Bu uygulamanın yük, hız, hassasiyet ve çevre şartlarına hangi zaman kayışı daha uygun?” olmalıdır.

Devamını Oku
20.08.2026

Kauçuk Zaman Kayışı Kullanım Alanları

  Kauçuk zaman kayışları , senkron hareket ve sabit devir oranı gereken çok sayıda endüstriyel sistemde kullanılan güç aktarma elemanlarıdır. Başlıca kullanım alanları: Otomasyon + Paketleme + Konveyör + Tekstil + Baskı + Fan + Pompa + Kompresör + Genel makine tahrikleri şeklinde özetlenebilir. Kauçuk zaman kayışının tercih edilmesindeki temel avantaj: Kayış dişi ↔ Kasnak dişi kavraması sayesinde kaymasız ve senkron güç aktarımı sağlamasıdır. Ancak doğru kullanım alanını belirlerken yalnızca makine tipine bakılmamalıdır. Güç + Tork + Devir + Profil + Hatve + Kayış genişliği + Çalışma sıcaklığı + Yağ/kimyasal ortam birlikte değerlendirilmelidir. Doğru seçilmiş kauçuk zaman kayışı; endüstriyel makinelerde güvenilir, sessiz ve bakım ihtiyacı düşük bir senkron güç aktarım çözümü sağlayabilir.

Devamını Oku
20.08.2026

Zaman Kayışı Diş Sayısı Nasıl Hesaplanır?

  Zaman kayışı diş sayısını hesaplamak için kayışın nominal hatve uzunluğu, hatve değerine bölünür. Temel formül: Diş Sayısı = Hatve Uzunluğu ÷ Hatve şeklindedir. Örneğin: HTD 5M – 1000 mm için: 1000 ÷ 5 = 200 diş ve: HTD 8M – 1200 mm için: 1200 ÷ 8 = 150 diş elde edilir. Ters hesapla kayış uzunluğu da bulunabilir: Hatve Uzunluğu = Diş Sayısı × Hatve Ancak hesaplama yapılmadan önce profil ve hatvenin doğru belirlenmesi gerekir. Özellikle: T5 ≠ AT5 ≠ HTD 5M olduğu unutulmamalıdır. Bu profillerin hatveleri aynı olabilse de diş geometrileri farklıdır. Ayrıca kayışın toplam diş sayısı ile kasnak diş sayısı birbirinden farklı kavramlardır. Kayış diş sayısı kayış uzunluğunun belirlenmesinde, kasnak diş sayıları ise esas olarak devir oranının belirlenmesinde kullanılır.

Devamını Oku
20.08.2026
T-Soft E-Ticaret Sistemleriyle Hazırlanmıştır.