Yeni Takılan Yağ Keçesi Neden Kaçırır?
Yeni Takılan Yağ Keçesi Neden Kaçırır?
Yeni takılan bir yağ keçesinin kısa sürede veya ilk çalıştırmadan itibaren yağ kaçırması, mutlaka keçenin üretim hatalı olduğu anlamına gelmez. Çoğu durumda problem montaj, mil yüzeyi, yanlış keçe ölçüsü, ters yön, yay problemi, sistem basıncı veya rulman boşluğu gibi başka nedenlerden kaynaklanır.
En sık görülen nedenler şunlardır:
- Keçenin ters takılması
- Dudak montaj sırasında kesilmesi
- Keçe dudağının kıvrılması
- Yayın yerinden çıkması
- Keçenin yuvaya eğri takılması
- Milde eski keçe kanalı bulunması
- Mil yüzeyinde çizik veya çapak olması
- Yanlış keçe ölçüsü kullanılması
- Yanlış keçe malzemesi seçilmesi
- Mil salgısı veya rulman boşluğu
- Yüksek sistem basıncı
- Tıkalı redüktör havalandırması
- Fazla yağ seviyesi
- Kuru ilk çalıştırma
- Yanlış dönüş yönlü keçe kullanılması
Bu nedenle yeni keçede kaçak görüldüğünde doğrudan tekrar keçe değiştirmek yerine kaçağın gerçek nedeni araştırılmalıdır.
Yeni Yağ Keçesi Takıldıktan Sonra Hemen Kaçırması Normal midir?
Hayır.
Doğru seçilmiş ve doğru monte edilmiş bir yağ keçesinin ilk çalıştırmadan itibaren belirgin miktarda yağ kaçırması normal değildir.
Ancak çok hafif montaj yağı veya gres kalıntısı bazen keçe çevresinde görülebilir. Bunun gerçek kaçak olup olmadığı temizlenip tekrar kontrol edilmelidir.
Eğer:
- Sürekli yağlanma,
- Damlatma,
- Yağ seviyesinde azalma
varsa sistem kontrol edilmelidir.
1. Yağ Keçesi Ters Takılmış Olabilir
Yeni yağ keçesinin kaçırmasının en temel nedenlerinden biri yanlış montaj yönüdür.
Standart yaylı yağ keçelerinde genel kural:
Yaylı ana dudak → tutulmak istenen yağ veya gres tarafına
bakmalıdır.
Örneğin redüktörde:
Yağ → yaylı ana dudak | keçe | dış ortam
şeklinde montaj yapılır.
Keçe ters takılırsa sızdırmazlık dudağı tasarlandığı yönde çalışmayabilir ve yeni olmasına rağmen kaçırabilir.
Çift Dudaklı Yeni Keçe Ters Takılırsa Ne Olur?
Çift dudaklı keçede:
- Ana yaylı dudak yağ tarafına,
- Toz dudağı dış ortama
bakmalıdır.
Ters montajda toz dudağı yağ tarafında kalabilir.
Bu durumda ana yağ sızdırmazlığı doğru çalışmaz.
2. Keçe Dudağı Montaj Sırasında Kesilmiş Olabilir
Yeni yağ keçelerinde çok sık görülen problemlerdendir.
Keçe mil üzerine geçirilirken:
- Kama kanalı,
- Vida dişi,
- Keskin mil omuzu,
- Çapak
ana sızdırmazlık dudağını kesebilir.
Kesik çok küçük olsa bile yağ dudağın altından geçebilir.
Bu nedenle montajda gerekli durumlarda koruyucu kovan kullanılmalıdır.
Kama Kanalı Yeni Keçeyi Nasıl Bozar?
Kama kanalının kenarı bıçak gibi davranabilir.
Keçe dudağı bu yüzeyden geçirilirken:
Dudak kesilir → temas hattı bozulur → yeni keçe hemen kaçırır
Bu hasar çoğu zaman keçeyi sökmeden fark edilmez.
3. Keçe Dudağı Kıvrılmış Olabilir
Montaj sırasında dudak ters kıvrılıp mil yüzeyine yanlış oturabilir.
Kıvrılmış dudak:
- Mil yüzeyine düzgün temas edemez,
- Yağ filmi doğru oluşmaz,
- İlk çalıştırmadan itibaren sızdırabilir.
Özellikle sıkı geçen veya mil omzu keskin olan uygulamalarda bu risk artar.
4. Yağ Keçesinin Yayı Yerinden Çıkmış Olabilir
Standart birçok yağ keçesinde ana dudağın çevresinde bir yay bulunur.
Montaj sırasında:
- Keçeye sert vurulması,
- Eğri preslenmesi,
- Dudak kısmının fazla bükülmesi
yayın kanalından çıkmasına neden olabilir.
Bu durumda dudak mil üzerinde gerekli temas kuvvetini sağlayamayabilir.
Sonuç:
Yeni keçe + çıkmış yay = hemen yağ kaçağı
olabilir.
5. Keçe Yuvaya Eğri Takılmış Olabilir
Yeni keçe yuvaya dik değil, eğri şekilde oturursa ana dudak mil ekseniyle paralel çalışamaz.
Bu durumda bir tarafta:
- Fazla dudak baskısı,
diğer tarafta:
- Temas azalması
oluşabilir.
Sonuç olarak yeni keçe kısa sürede sızdırmaya başlayabilir.
Keçenin Eğri Takıldığı Nasıl Anlaşılır?
Montaj sonrası keçenin gövde yüzeyine göre derinliği birkaç noktadan ölçülebilir.
Bir tarafta daha derin, diğer tarafta daha dışarıdaysa keçe eğri olabilir.
6. Keçe Presle Fazla Derine Takılmış Olabilir
Yeni keçe doğru ölçüde olsa bile yanlış montaj derinliği nedeniyle kaçırabilir.
Özellikle mil üzerinde eski keçe kanalı varsa yeni keçe aynı kanalın üzerine oturtulmuş olabilir.
Keçe biraz farklı derinlikte çalışabilseydi sağlam mil yüzeyine temas edebilirdi.
Bu nedenle keçe her zaman yuva dibine kadar preslenmemelidir.
7. Milde Eski Keçe Kanalı Bulunabilir
Bu, yeni keçe kaçaklarında en önemli nedenlerden biridir.
Eski yağ keçesi uzun süre aynı mil hattında çalıştığında milde halka şeklinde aşınma kanalı oluşturabilir.
Yeni keçe takıldığında dudağı aynı kanala oturursa:
- Temas yüzeyi bozuk olur,
- Yağ dudağın altından geçer,
- Yeni keçe kaçırır.
Bu durumda yeni keçe aslında sorunlu değildir; sorun mil yüzeyidir.
Milde Keçe Kanalı Varsa Ne Yapılır?
Uygulamaya göre:
- Mil tamir bileziği kullanılabilir,
- Keçenin montaj derinliği değiştirilebilir,
- Mil yüzeyi onarılabilir,
- Mil değiştirilebilir.
Daha küçük iç çaplı keçe takmak genellikle doğru çözüm değildir.
8. Mil Yüzeyi Çizik Olabilir
Mil üzerindeki eksenel çizikler yağın geçebileceği küçük kanallar oluşturabilir.
Yeni keçe dudağı bu çiziklerin üzerinden geçse bile tam sızdırmazlık sağlayamayabilir.
Özellikle eski keçe sökülürken tornavidayla milin çizilmesi sık rastlanan bir problemdir.
Bu nedenle yeni keçe takılmadan önce mil yüzeyi mutlaka kontrol edilmelidir.
9. Mil Yüzeyinde Çapak Olabilir
Çapak iki farklı problem yaratabilir:
- Montaj sırasında yeni keçe dudağını kesebilir.
- Çalışma sırasında dudağı hızlı aşındırabilir.
Mil ve yuva girişinde çapak bulunmamalıdır.
10. Mil Çok Pürüzlü Olabilir
Yeni keçe doğru takılsa bile mil yüzeyi fazla pürüzlüyse dudak kısa sürede aşınabilir.
Süreç:
Pürüzlü mil → yüksek sürtünme → dudak ısınması → aşınma → yağ kaçağı
şeklinde ilerleyebilir.
11. Milde Helisel İşleme İzi Olabilir
Milin torna veya taşlama yüzeyinde helisel izler bulunursa bu izler yağ üzerinde pompalama etkisi oluşturabilir.
Mil döndüğünde yağ keçe dudağının altından dışarı doğru taşınabilir.
Bu durumda:
- Yeni keçe,
- Doğru ölçü,
- Doğru montaj
olmasına rağmen kaçak görülebilir.
Özellikle yalnızca mil dönerken oluşan kaçaklarda bu ihtimal değerlendirilmelidir.
12. Yanlış İç Çaplı Keçe Takılmış Olabilir
Yağ keçesi ölçüsünde ilk değer mil çapını ifade eder.
Örneğin:
35 × 52 × 7
keçenin nominal iç çapı 35 mm'dir.
İç çap gereğinden büyükse dudak mile yeterince temas etmez.
İç çap gereğinden küçükse:
- Aşırı sürtünme,
- Dudak ısınması,
- Hızlı aşınma
oluşabilir.
Her iki durumda da yeni keçe kaçırabilir.
13. Yanlış Dış Çaplı Keçe Kullanılmış Olabilir
Dış çap keçe yuvasına uygun olmalıdır.
Keçe yuvada gevşekse yağ:
keçe dudağından değil, keçenin dış çevresinden
kaçabilir.
Bu nedenle yağın tam olarak nereden geldiği belirlenmelidir.
14. Keçe Kalınlığı Yanlış Olabilir
Aynı iç ve dış çapta farklı kalınlıkta yağ keçeleri bulunabilir.
Yanlış kalınlık:
- Montaj derinliğini,
- Dudağın mil üzerindeki çalışma noktasını,
- Keçenin gövdeye oturmasını
değiştirebilir.
Özellikle milde eski keçe kanalı varsa bu durum önemlidir.
15. Yanlış Keçe Malzemesi Seçilmiş Olabilir
Yeni keçe fiziksel olarak doğru ölçüde olabilir ancak malzemesi uygulamaya uygun olmayabilir.
Örneğin:
- NBR,
- FKM / Viton,
- Silikon,
- PTFE
farklı sıcaklık ve kimyasal dayanımlara sahiptir.
Uyumsuz malzeme kısa sürede:
- Şişebilir,
- Yumuşayabilir,
- Sertleşebilir,
- Çatlayabilir.
16. Yeni NBR Keçe Yüksek Sıcaklıkta Kaçırabilir mi?
Evet.
Sistem sıcaklığı NBR için fazla yüksekse yeni keçe kısa sürede sertleşmeye başlayabilir.
Bu durumda FKM / Viton gibi daha uygun malzeme gerekebilir.
Ancak önce gerçek çalışma sıcaklığı ölçülmelidir.
17. Yeni Keçe Kullanılan Yağla Uyumlu Olmayabilir
Keçe malzemesi kullanılan:
- Mineral yağ,
- Sentetik yağ,
- Gres,
- Kimyasal
ile uyumlu olmalıdır.
Uyumsuzluk sonucunda dudakta hacim ve sertlik değişimi oluşabilir.
Özellikle yeni keçe birkaç saat veya birkaç gün sonra kaçırmaya başlıyorsa kimyasal uyumluluk kontrol edilmelidir.
18. Yeni Keçe Kuru Takılmış Olabilir
Standart elastomer yağ keçelerinde ana dudak çoğu uygulamada montaj öncesinde hafifçe yağlanır.
Keçe kuru takılır ve ilk çalıştırmada yeterli yağlama ulaşmazsa:
Kuru dudak → sürtünme → ani ısınma → dudak hasarı → yağ kaçağı
oluşabilir.
Özellikle yüksek devirde bu hasar çok hızlı gerçekleşebilir.
19. Yanlış Yağlama da Sorun Oluşturabilir
Montajda kullanılan gres veya yağ keçe malzemesiyle uyumsuzsa elastomeri etkileyebilir.
Ayrıca çift dudak arasına aşırı gres doldurulması:
- Sürtünmeyi,
- Dudak basıncını,
- Sıcaklığı
artırabilir.
Montaj yağlaması kontrollü yapılmalıdır.
20. Mil Salgısı Yüksek Olabilir
Yeni keçe sabit bir eksene göre monte edilir ancak mil merkezden kaçık dönüyorsa dudak sürekli hareket etmek zorunda kalır.
Aşırı mil salgısında:
- Bir tarafta fazla baskı,
- Diğer tarafta temas kaybı
oluşur.
Yeni keçe kısa sürede düzensiz aşınabilir ve kaçırabilir.
Yeni Keçe Sürekli Aynı Taraftan Kaçırıyorsa Ne Kontrol Edilmelidir?
Özellikle:
- Mil salgısı,
- Mil-gövde eksen kaçıklığı,
- Rulman boşluğu
kontrol edilmelidir.
21. Rulman Boşluğu Fazla Olabilir
Aşınmış rulman milin hareket etmesine neden olur.
Radyal veya eksenel hareket arttıkça keçe dudağı mil yüzeyini düzgün takip edemez.
Sonuç:
Yeni keçe → bozuk rulmanlı mil → sürekli dudak hareketi → kısa sürede yağ kaçağı
olabilir.
Bu nedenle tekrar eden keçe arızalarında rulman kontrolü önemlidir.
22. Mil ile Keçe Yuvası Eksenleri Kaçık Olabilir
Mil ekseni ile keçe yuvasının merkezi aynı değilse keçe bir tarafta daha sıkı, diğer tarafta daha gevşek çalışabilir.
Bu durum:
- Yeni keçede tek taraflı aşınma,
- Sızıntı,
- Isınma
oluşturabilir.
Özellikle gövde daha önce işlenmiş veya tamir edilmişse eksen kaçıklığı kontrol edilmelidir.
23. Sistem Basıncı Yüksek Olabilir
Standart yağ keçeleri yüksek basınçlı hidrolik keçeler değildir.
Sistem içerisindeki basınç yükselirse:
- Dudak fazla yüklenebilir,
- Keçe gövdesi deforme olabilir,
- Yağ dudağın altından zorlanabilir.
Yeni yağ keçesi bile çok kısa sürede kaçırabilir.
24. Redüktör Havalandırması Tıkalı Olabilir
Redüktörlerde yeni keçenin kısa sürede kaçırmasının çok yaygın ama gözden kaçan nedenlerinden biridir.
Redüktör çalışırken:
- Yağ ısınır,
- İç hava genleşir.
Havalandırma tapası tıkalıysa iç basınç yükselir.
Sonuç:
Tıkalı havalandırma → redüktör iç basıncı → yağ keçeye yüklenir → yeni keçe kaçırır
Bu durumda kaç defa keçe değiştirirseniz değiştirin problem tekrar edebilir.
25. Fazla Yağ Doldurulmuş Olabilir
Redüktör veya dişli kutusunda yağ seviyesi gereğinden yüksekse:
- Çalkalanma artabilir,
- Sistem sıcaklığı yükselir,
- İç basınç artabilir.
Bu da yeni keçenin yağ kaçırmasına neden olabilir.
Yağ seviyesi üretici değerine göre ayarlanmalıdır.
26. Yeni Keçe Yanlış Dudak Tipinde Olabilir
Aynı ölçüde:
- Tek dudaklı,
- Çift dudaklı,
- Farklı ana dudak geometrili
keçeler bulunabilir.
Eski uygulamada özel bir dudak tasarımı kullanılıyorsa aynı ölçüde standart bir keçe takmak yeterli olmayabilir.
27. Sağ-Sol Yönlü Keçe Yanlış Seçilmiş Olabilir
Bazı yağ keçelerinde hidrodinamik dudak yapısı bulunur.
Bu keçeler:
- Sağ yönlü,
- Sol yönlü,
- Çift yönlü
olabilir.
Yanlış dönüş yönüne sahip yeni keçe takılırsa dudaktaki pompalama etkisi doğru çalışmaz.
Yeni keçe doğru monte edilmiş olmasına rağmen yağ kaçırabilir.
28. Makinenin Dönüş Yönü Sonradan Değişmiş Olabilir
Örneğin elektrik motorunun dönüş yönü değiştirilmişse daha önce doğru çalışan yönlü yağ keçesi artık yanlış yönde çalışıyor olabilir.
Yeni keçe takılırken eski ürünün dönüş yönü sorgulanmalıdır.
29. PTFE Yağ Keçesi Yanlış Monte Edilmiş Olabilir
PTFE yağ keçelerinin bazıları klasik NBR veya FKM keçelerden farklı montaj ister.
Örneğin:
- Özel montaj kovanı,
- Kuru montaj,
- Özel dudak şekillendirme,
- Belirli montaj yönü
gerekebilir.
Klasik yağ keçesi alışkanlığıyla monte edilen PTFE keçe ilk çalıştırmadan itibaren kaçırabilir.
30. Keçe Dış Çapından Sızdırıyor Olabilir
Yeni keçede görülen yağın kaynağı her zaman mil-dudak bölgesi değildir.
Yağ keçenin dış çevresinden geliyorsa olası nedenler:
- Yuva çizilmiş,
- Yuva çapı büyük,
- Keçe dış yüzeyi hasarlı,
- Keçe eğri preslenmiş,
- Uygun olmayan sızdırmazlık maddesi kullanılmış
olabilir.
31. Keçe Yuvasına Fazla Mastik Sürülmüş Olabilir
Gereğinden fazla mastik veya silikon:
- Keçenin yuvaya eğri oturmasına,
- Montaj derinliğinin değişmesine,
- Keçe dış çapının düzgün temas etmemesine
neden olabilir.
Üretici önermiyorsa rastgele mastik kullanılmamalıdır.
32. Pres Montajında Keçe Ezilmiş Olabilir
Presle montaj doğru yapıldığında avantajlıdır ancak yanlış aparat keçeyi bozabilir.
Aparat:
- Keçenin ortasına,
- Dudağa,
- Yay bölgesine
basarsa gövde deforme olabilir.
Yeni keçe montajdan sonra görünürde düzgün olsa bile dudağın geometrisi bozulmuş olabilir.
33. Keçe Çekiçle Takılırken Hasar Görmüş Olabilir
Doğrudan çekiç darbeleri:
- Keçeyi eğebilir,
- Metal gövdeyi bozabilir,
- Yayı yerinden çıkarabilir.
Bu nedenle keçe uygun montaj aparatıyla eşit kuvvet uygulanarak takılmalıdır.
34. Yeni Keçe Sökülüp Tekrar Takılmış Olabilir
Daha önce yuvaya preslenip sonra sökülen yeni bir yağ keçesinin:
- Dış çapı,
- Dudak yapısı,
- Metal kasası
zarar görmüş olabilir.
Sökülmüş yağ keçesinin yeniden kullanılması özellikle kritik uygulamalarda önerilmez.
35. Makine Dururken Kaçırmıyor, Çalışınca Kaçırıyorsa Neden?
Bu belirti özellikle dinamik problemleri düşündürür.
Olası nedenler:
- Mil salgısı,
- Yüksek çevresel hız,
- İç basınç,
- Helisel mil yüzeyi,
- Yanlış yönlü keçe,
- Rulman boşluğu.
Makine dururken mil hareket etmediği için kaçak görülmeyebilir.
36. Makine Isındığında Yeni Keçe Neden Kaçırır?
Sistem ısınınca:
- Yağ incelir,
- İç basınç artabilir,
- Mil ve gövde genleşir,
- Keçe dudağının sıcaklığı yükselir.
Bu nedenle soğukken sorun görülmeyip sıcak çalışma sırasında kaçak başlayabilir.
Özellikle redüktörlerde havalandırma kontrol edilmelidir.
37. Yeni Keçe Birkaç Saat Sonra Neden Kaçırır?
İlk başta doğru çalışan ancak kısa süre sonra kaçıran keçede:
- Dudak kuru çalışmış olabilir,
- Pürüzlü mil dudağı hızlı aşındırmış olabilir,
- Sıcaklık fazla olabilir,
- Keçe malzemesi akışkanla uyumsuz olabilir,
- Mil salgısı bulunabilir.
Arızanın ne kadar sürede başladığı teşhis için önemli bir ipucudur.
38. Yeni Keçe Birkaç Gün Sonra Neden Kaçırır?
Birkaç günlük çalışma sonrasında ortaya çıkan kaçak:
- Kimyasal uyumsuzluk,
- Isıl yaşlanma,
- Mil yüzeyi aşınması,
- Rulman problemi
ile ilişkili olabilir.
Keçe sökülerek fiziksel durumu incelenmelidir.
Yeni Yağ Keçesi Kaçırıyorsa İlk Neresi Kontrol Edilmelidir?
Pratik kontrol sırası:
- Kaçağın gerçekten keçeden geldiğini doğrulayın.
- Keçenin montaj yönünü kontrol edin.
- Dış çap mı, iç dudak mı kaçırıyor belirleyin.
- Yağ seviyesini kontrol edin.
- Redüktörse havalandırma tapasını kontrol edin.
- Keçe ölçüsünü ve malzemesini doğrulayın.
- Keçeyi sökerek dudak ve yayı inceleyin.
- Milde keçe kanalı ve çizik kontrol edin.
- Mil salgısını ölçün.
- Rulman boşluğunu kontrol edin.
- Sistem basıncını değerlendirin.
Yeni Yağ Keçesi Kaçağı Belirtilerine Göre Arıza Tablosu
| Belirti | Olası Neden |
|---|---|
| İlk çalıştırmada hemen kaçırıyor | Ters montaj / dudak kesilmesi / yay çıkması |
| Sadece çalışırken kaçırıyor | Mil salgısı / basınç / yanlış dönüş yönü |
| Isınınca kaçırıyor | İç basınç / sıcaklık / yağ incelmesi |
| Birkaç saat sonra kaçırıyor | Kuru çalışma / pürüzlü mil / aşırı sürtünme |
| Birkaç gün sonra kaçırıyor | Malzeme uyumsuzluğu / aşınma |
| Keçe dış çapından kaçırıyor | Yuva hasarı / yanlış dış çap |
| Hep aynı bölgede kaçırıyor | Milde keçe kanalı / çizik |
| Dudak tek taraflı aşınmış | Salgı / eksen kaçıklığı |
| Keçe şişmiş | Kimyasal uyumsuzluk |
| Dudak yanmış gibi | Kuru çalışma / yüksek sıcaklık |
Yeni Yağ Keçesini Tekrar Değiştirmek Çözüm müdür?
Sorun keçenin kendisindeyse evet.
Ancak problem:
- Mil yüzeyi,
- Rulman,
- Havalandırma,
- Sistem basıncı,
- Montaj yöntemi
ise tekrar yeni keçe takmak sorunu çözmez.
Hatta aynı problem nedeniyle ikinci veya üçüncü keçe de kısa sürede kaçırabilir.
Bu nedenle tekrar eden keçe değişimi yerine kök neden analizi yapılmalıdır.
Yeni Yağ Keçesinin Tekrar Kaçırması Nasıl Önlenir?
Yeni keçe takmadan önce:
- Mil yüzeyi temizlenmeli,
- Eski keçe kanalı kontrol edilmeli,
- Doğru ölçü seçilmeli,
- Doğru malzeme kullanılmalı,
- Keçe doğru yönde takılmalı,
- Dudak montaj sırasında korunmalı,
- Yay yerinde tutulmalı,
- Uygun montaj aparatı kullanılmalı,
- Mil salgısı kontrol edilmeli,
- Rulman boşluğu giderilmeli,
- Sistem basıncı düşürülmeli,
- Redüktör havalandırması temizlenmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Yeni takılan yağ keçesi neden kaçırır?
En sık nedenler yanlış montaj, dudak hasarı, yay çıkması, milde keçe kanalı, mil salgısı, yüksek basınç ve yanlış keçe malzemesidir.
Yeni yağ keçesi hemen neden yağ kaçırır?
Montaj sırasında dudak kesilmiş veya kıvrılmış, yay çıkmış, keçe ters veya eğri takılmış olabilir.
Yeni keçe doğru takıldığı halde neden kaçırır?
Mil yüzeyi çizik olabilir, eski keçe kanalı bulunabilir, rulman boşluğu veya sistem basıncı fazla olabilir.
Milde eski keçe izi yeni keçeyi etkiler mi?
Evet. Derin aşınma kanalı varsa yeni dudak aynı kanalda sızdırmazlık sağlayamayabilir.
Yeni yağ keçesinin yayı çıkarsa kaçırır mı?
Evet. Ana dudağın mil üzerindeki temas kuvveti bozulabilir.
Yeni keçe çalışınca kaçırıyor ama dururken kaçırmıyor, neden?
Mil salgısı, rulman boşluğu, iç basınç, yüksek hız veya yönlü keçe problemi olabilir.
Redüktöre yeni keçe taktım yine kaçırıyor, neden?
Milde keçe kanalı, tıkalı havalandırma, fazla yağ, rulman boşluğu veya mil salgısı kontrol edilmelidir.
Yeni Viton keçe neden kaçırır?
FKM/Viton malzeme montaj veya mil problemlerini çözmez. Ters montaj, kanal, salgı ve basınç nedeniyle Viton keçe de kaçırabilir.
Yeni keçe kaçırıyorsa daha küçük iç çaplı keçe takılır mı?
Genellikle önerilmez. Aşırı dudak baskısı sürtünme ve mil aşınmasını artırabilir. Önce gerçek neden bulunmalıdır.
Yeni yağ keçesi kaçırıyorsa tekrar keçe değiştirmek yeterli midir?
Her zaman değil. Sistem problemi çözülmezse yeni takılan ikinci keçe de kaçırabilir.
Sonuç
Yeni takılan yağ keçesinin kaçırması çoğu zaman keçenin yeni veya eski olmasından değil, keçe ile birlikte çalışan sistemdeki bir problemden kaynaklanır.
En sık karşılaşılan nedenler:
montaj hatası + mil yüzeyi + eski keçe kanalı + yay + salgı + rulman + basınç
olarak özetlenebilir.
Özellikle yeni keçe ilk çalıştırmadan itibaren kaçırıyorsa öncelikle:
- Montaj yönü,
- Dudak hasarı,
- Yayın yerinde olup olmadığı,
- Keçenin eğri oturup oturmadığı
kontrol edilmelidir.
Keçe başlangıçta düzgün çalışıp daha sonra kaçırıyorsa:
- Mil yüzeyi,
- Sıcaklık,
- Yağ uyumluluğu,
- Mil salgısı,
- Rulman durumu
daha fazla önem kazanır.
Redüktörlerde ise ayrıca havalandırma tapasının tıkalı olup olmadığı ve yağ seviyesinin fazla olup olmadığı mutlaka kontrol edilmelidir.
Bu nedenle:
“Yeni keçe kaçırıyor, demek ki keçe bozuk.”
sonucuna hemen varılmamalıdır.
Doğru teşhis ve kök nedenin giderilmesi; aynı yağ keçesinin tekrar tekrar değiştirilmesini önlemeye, mil ve rulman hasarını azaltmaya ve sızdırmazlık sisteminin daha uzun süre güvenilir şekilde çalışmasına yardımcı olur.
