Mafsallı rulmanlarda (dana gözü rulmanlarda) oluşan boşluk, sistem performansını olumsuz etkileyen en yaygın arıza belirtilerinden biridir. İlk aşamada hafif titreşim veya tıkırtı şeklinde hissedilen bu durum, zamanla hassasiyet kaybına, düzensiz çalışmaya ve hatta ekipman arızalarına neden olabilir.
Boşluk oluşumu çoğu zaman doğal aşınmanın sonucu olsa da yanlış montaj, yetersiz yağlama veya aşırı yük gibi nedenlerle de ortaya çıkabilir. Erken müdahale edilmesi, daha büyük maliyetlerin önüne geçer.
Boşluk; iç bilezik ile dış bilezik arasındaki temas yüzeylerinin aşınması sonucu oluşan istenmeyen hareket miktarıdır.
Boşluk arttığında;
Her mafsallı rulmanda çok küçük üretim toleransları bulunur. Ancak zamanla oluşan aşırı boşluk, arıza belirtisidir.
Boşluğun oluşmasının birçok farklı nedeni vardır.
En yaygın sebepler şunlardır:
Bu faktörlerden biri veya birkaçı birlikte etkili olabilir.
Mafsallı rulmanda boşluk oluştuğunda aşağıdaki belirtiler görülebilir:
Bu belirtiler erken dönemde fark edilirse rulmanın bağlı olduğu sistem korunabilir.
Boşluk problemi özellikle yüksek yük altında çalışan sistemlerde daha sık görülür.
Örnek uygulamalar:
Bu uygulamalarda düzenli bakım büyük önem taşır.
Evet.
Bakım gerektirmeyen PTFE astarlı mafsallı rulmanlarda da zamanla boşluk oluşabilir.
Başlıca nedenleri:
PTFE yüzeyi aşındığında yağlama ile sorun giderilemez.
Bu, boşluğun nedenine bağlıdır.
Aşınmaya bağlı boşluk oluşmuş rulmanların değiştirilmesi en güvenli çözümdür.
Boşluk kontrolü birkaç farklı yöntemle yapılabilir.
En yaygın yöntemler:
Periyodik kontroller sayesinde arıza büyümeden tespit edilebilir.
Boşluk oluşumunu tamamen engellemek mümkün olmasa da doğru bakım ile önemli ölçüde geciktirilebilir.
Öneriler:
Koruyucu bakım, hem rulman hem de makine ömrünü uzatır.
Mafsallı rulmanda oluşan boşluk, yalnızca rulmanın değil, bağlı olduğu tüm mekanik sistemin performansını etkileyen önemli bir arıza belirtisidir. Erken dönemde fark edilen boşluklar, düzenli bakım veya doğru zamanda yapılan rulman değişimiyle büyük maliyetlerin önüne geçebilir.
Özellikle hidrolik silindirler, iş makineleri ve ağır sanayi uygulamalarında periyodik kontrol ve doğru ürün seçimi büyük önem taşır.
Makparsan olarak uygulamanıza uygun dana gözü rulman seçimi, arıza analizi ve teknik destek konusunda profesyonel çözümler sunuyoruz.
En yaygın nedenler aşınma, yetersiz yağlama, aşırı yük, yanlış montaj ve PTFE astarın ömrünü tamamlamasıdır.
Hayır. Boşluk arttıkça titreşim ve aşınma hızlanır, bu da ekipmanın zarar görmesine neden olabilir.
Hayır. PTFE yüzeyi aşındığında yağlama sorunu çözmez ve rulmanın değiştirilmesi gerekir.
Elle kontrol, komparatör saati, titreşim analizi ve görsel inceleme ile boşluk tespit edilebilir.
Montaj kaynaklı problemler düzeltilebilir; ancak aşınmaya bağlı boşluk oluşmuş rulmanlar genellikle değiştirilmelidir.
