x
Menü
Kapat
Hesabım
Şifremi Unuttum
Kapat
Sepetim
18.08.2026

A Profil V-Kayışı Nedir? Ölçüleri ve Kullanım Alanları

A Profil V-Kayışı Nedir? Ölçüleri ve Kullanım Alanları

A profil V-kayışı, klasik kesitli V-kayışları arasında en yaygın kullanılan profillerden biridir. Yaklaşık 13 mm üst genişlik ve 8 mm yükseklik ölçüsüne sahip olan bu kayış tipi, uygun V-kanallı kasnaklarla birlikte mekanik güç aktarımında kullanılır.

Fanlardan pompalara, tarım makinelerinden çeşitli endüstriyel ekipmanlara kadar geniş bir kullanım alanına sahip olan A profil V-kayışları, farklı uzunluk seçenekleriyle üretilebilir.

Peki A profil V-kayışı nedir, ölçüleri nelerdir ve nerelerde kullanılır?

A Profil V-Kayışı Nedir?

A profil V-kayışı, klasik V-kayışı ailesine ait trapez kesitli bir güç aktarım kayışıdır.

Kayışın V biçimli yan yüzeyleri kasnak kanalının yan yüzeylerine temas eder. Bu temas sonucunda oluşan sürtünme ve kama etkisi sayesinde motor gücü bir kasnaktan diğerine aktarılır.

A profil, klasik V-kayışı sistemlerinde kullanılan standart kesitlerden biridir.

Klasik V-kayışlarının genel yapısı için Klasik Kesitli V-Kayışı Nedir? yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışı Ölçüsü Nedir?

A profil V-kayışının yaklaşık nominal kesit ölçüsü:

13 × 8 mm

şeklindedir.

Burada:

  • 13 mm: Yaklaşık üst genişlik

  • 8 mm: Yaklaşık kayış yüksekliği

anlamına gelir.

Bu ölçüler profilin tanımlanmasında kullanılır.

Ancak ürün seçimi yapılırken yalnızca fiziksel kesit değil, kayışın uzunluğu ve kullanılan kasnağın geometrisi de kontrol edilmelidir.

A Profil Kayış Kaç mm'dir?

A profil kayışın üst genişliği yaklaşık 13 mm, yüksekliği ise yaklaşık 8 mm seviyesindedir.

Bu nedenle A profil, örneğin SPA ile yalnızca genişliğe bakıldığında kolayca karıştırılabilir.

SPA yaklaşık 12,7 mm genişliğe sahip olsa da yüksekliği yaklaşık 10 mm'dir.

Bu yüzden profil belirlerken yalnızca kayış enine bakılmamalıdır.

Tüm profil ölçülerini V-Kayışı Profil Ölçüleri Nelerdir? yazımızda inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışı Nasıl Çalışır?

A profil V-kayışı kendisine uygun V-kanallı kasnağın içine yerleşir.

Kayışın yan yüzeyleri kasnağın yan yüzeylerine temas eder.

Motor kasnağı döndüğünde kayış da hareket eder ve bağlı olduğu diğer kasnağı döndürür.

Bu sayede mekanik güç aktarımı sağlanır.

Kayışın kasnak kanalının dibine oturması yerine yan yüzeylerden doğru temas sağlaması gerekir.

A Profil V-Kayışı Hangi Kasnakta Kullanılır?

A profil V-kayışı, A profil geometrisine uygun kasnaklarla birlikte kullanılmalıdır.

Kasnak kanalı kayışın yan yüzeylerine doğru açı ve temas alanıyla oturacak şekilde tasarlanır.

Yanlış kasnak kullanılması;

  • Kayışın kanala fazla gömülmesine,

  • Yanak aşınmasına,

  • Kaydırmaya,

  • Aşırı ısınmaya

neden olabilir.

Doğru kasnak seçimi için Kayışlarda Doğru Kasnak Seçimi yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil ile SPA Aynı mı?

Hayır.

Bu iki profil piyasada sık karıştırılır.

Yaklaşık ölçüler:

  • A: 13 × 8 mm

  • SPA: 12,7 × 10 mm

şeklindedir.

Üst genişlikleri birbirine çok yakın olmasına rağmen yükseklikleri ve kesit geometrileri farklıdır.

A klasik V-kayışı, SPA ise dar kesitli V-kayışı profilidir.

Bu nedenle aynı kasnakta doğrudan birbirinin yerine kullanılmamalıdır.

Daha ayrıntılı karşılaştırma için Klasik Kesitli ve İnce Kesitli V-Kayışı Arasındaki Fark yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil ile B Profil Arasındaki Fark Nedir?

A ve B profilleri farklı klasik V-kayışı kesitleridir.

Yaklaşık ölçüler:

  • A: 13 × 8 mm

  • B: 17 × 11 mm

şeklindedir.

B profili daha geniş ve daha yüksektir.

Bu nedenle A yerine B veya B yerine A kayışı kullanılması doğru değildir.

A Profil V-Kayışında Hangi Kodlar Görülür?

A profil kayışlarda şu tip kodlarla karşılaşılabilir:

A 1000

A 1250

A 1500

gibi.

Burada:

  • A: Kayış profili

  • Sayı: Nominal uzunluk

bilgisini ifade eder.

Ancak uzunluğun Li, La veya başka bir referansa göre verilip verilmediği kontrol edilmelidir.

Kodların nasıl okunacağını V-Kayışı Kodları Nasıl Okunur? yazımızda inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışında Li ve La Ne Demektir?

A profil kayışlarda uzunluk farklı referanslarla ifade edilebilir.

Yaygın olarak:

  • Li: İç uzunluk

  • La: Dış uzunluk

  • Ld/Lw: Referans uzunluğu

gibi tanımlar kullanılabilir.

Bu nedenle örneğin “A 1250” ifadesindeki 1250 sayısı tek başına tam fiziksel uzunluğu açıklamayabilir.

A Profil V-Kayışı Ölçüsü Nasıl Alınır?

Kayış üzerindeki kod silinmişse fiziksel ölçüm yapılabilir.

Ölçüm sırasında:

  1. Üst genişlik kumpasla ölçülür.

  2. Kayış yüksekliği ölçülür.

  3. Çevre uzunluğu belirlenir.

  4. Kasnak profili kontrol edilir.

Yaklaşık 13 × 8 mm ölçüsü A profile işaret edebilir.

Ancak aşınmış kayışlarda ölçülerin nominal değerden daha küçük çıkabileceği unutulmamalıdır.

Detaylı yöntem için V-Kayışı Ölçüsü Nasıl Alınır? yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışı Nerelerde Kullanılır?

A profil V-kayışları çok çeşitli mekanik güç aktarım sistemlerinde kullanılabilir.

Yaygın uygulamalar arasında:

  • Fanlar

  • Havalandırma sistemleri

  • Pompalar

  • Kompresörler

  • Küçük ve orta ölçekli konveyörler

  • Tarım makineleri

  • Atölye makineleri

  • Çeşitli sanayi makineleri

bulunabilir.

Kesin kullanım alanı yalnızca profile göre değil, güç, devir ve kasnak çapına göre belirlenmelidir.

A Profil Kayış Fanlarda Kullanılır mı?

Evet.

A profil kayışlar uygun güç ve devir koşullarındaki fan ve havalandırma sistemlerinde yaygın olarak kullanılabilir.

Fan sistemlerinde özellikle:

  • Kasnak hizası

  • Kayış gerginliği

  • Kasnak kanal aşınması

kontrol edilmelidir.

A Profil Kayış Pompalarda Kullanılır mı?

Evet.

Uygun güç aktarım kapasitesine sahip sistemlerde elektrik motoru ile pompa arasında A profil V-kayışları kullanılabilir.

Ancak pompanın güç ihtiyacı ve çalışma devri kayış seçiminden önce hesaplanmalıdır.

A Profil Kayış Kompresörde Kullanılır mı?

Uygun sistemlerde kullanılabilir.

Ancak kompresörler darbeli veya değişken yük oluşturabileceğinden kayış sayısı ve servis faktörü dikkatli seçilmelidir.

Bazı kompresörlerde birden fazla A profil kayış paralel olarak kullanılabilir.

A Profil V-Kayışı Tekli mi Çoklu mu Kullanılır?

Her iki şekilde de kullanılabilir.

Güç ihtiyacı düşükse tek A kayışı yeterli olabilir.

Daha yüksek güç aktarımı gerektiğinde aynı kasnak üzerinde iki veya daha fazla A profil kayış birlikte kullanılabilir.

Çoklu sistemlerde kayışların takım halinde uyumlu olması gerekir.

Detaylı bilgi için Birden Fazla V-Kayışı Kullanılan Sistemlerde Kayışlar Neden Takım Halinde Değiştirilmelidir? yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışı Nasıl Seçilir?

A profil seçimi yalnızca fiziksel ölçüye göre yapılmamalıdır.

Şu bilgiler değerlendirilmelidir:

  • Motor gücü

  • Motor devri

  • Çıkış devri

  • Kasnak çapları

  • Merkez mesafesi

  • Kayış uzunluğu

  • Günlük çalışma süresi

  • Yük karakteri

  • Çalışma ortamı

Eğer mevcut sistem zaten A profil için tasarlanmışsa yeni kayış aynı profile uygun seçilmelidir.

Genel seçim rehberi için V-Kayışı Nasıl Seçilir? yazımızı inceleyebilirsiniz.

Daha Büyük Profil Daha İyi midir?

Hayır.

A yerine B kullanmak kayışın daha büyük olması nedeniyle sistemi otomatik olarak daha iyi hale getirmez.

B profil kasnak gerektirir ve sistem geometrisi farklıdır.

Doğru profil güç aktarım hesabına göre belirlenmelidir.

A Profil Kayışta Minimum Kasnak Çapı Önemli midir?

Evet.

Kayış kasnağın etrafından geçerken sürekli bükülür.

Çok küçük kasnak kullanılması kayışın aşırı bükülmesine ve yorulmasına neden olabilir.

Bu nedenle A profil için kullanılabilecek minimum kasnak çapı kayış üreticisinin teknik tablolarından kontrol edilmelidir.

A Profil V-Kayışı Gerginliği Nasıl Ayarlanır?

A profil kayışın gerginliği göz kararıyla aşırı sıkı yapılmamalıdır.

Gevşek kayış;

  • Kaydırabilir

  • Isınabilir

  • Ses yapabilir

Aşırı gergin kayış ise;

  • Rulmanlara yük bindirebilir

  • Milleri zorlayabilir

  • Kayış ömrünü azaltabilir

Doğru gerginlik için V-Kayışı Gerginliği Nasıl Ayarlanır? yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışı Neden Kaydırır?

Başlıca nedenler:

  • Yetersiz gerginlik

  • Aşınmış kasnak

  • Yağ bulaşması

  • Aşırı yük

  • Yanlış kasnak profili

olabilir.

Kaydırma uzun süre devam ederse kayış yanakları parlayabilir ve ısınabilir.

A Profil V-Kayışı Neden Yanaktan Aşınır?

A profil kayışın yanak aşınmasının yaygın nedenleri:

  • Kasnak hizasızlığı

  • Aşınmış kasnak kanalı

  • Yanlış profil

  • Kaydırma

  • Yanlış gerginlik

olarak sıralanabilir.

Detaylı bilgi için V-Kayışı Neden Yanaktan Aşınır? yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışı Neden Çatlar?

Çatlama;

  • Kayış yaşlanması

  • Aşırı sıcaklık

  • Çok küçük kasnak

  • Yanlış gerginlik

  • Uzun süreli kaydırma

nedeniyle oluşabilir.

Bu konuda V-Kayışı Neden Çatlar? yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir?

Kayışta:

  • Derin çatlaklar

  • Kord görünmesi

  • Yoğun yanak aşınması

  • Profil bozulması

  • Kalıcı deformasyon

görülüyorsa değişim değerlendirilmelidir.

Yeni kayış takılırken kasnaklar ve hizalama da kontrol edilmelidir.

A Profil V-Kayışı Değiştirirken Nelere Dikkat Edilir?

Yeni A profil kayış takarken:

  1. Profil doğrulanmalıdır.

  2. Uzunluk kontrol edilmelidir.

  3. Kasnak kanalları incelenmelidir.

  4. Kasnak hizası kontrol edilmelidir.

  5. Kayış kasnağa zorlanarak geçirilmemelidir.

  6. Gerginlik doğru ayarlanmalıdır.

  7. İlk çalışma sonrasında tekrar kontrol yapılmalıdır.

Detaylı rehber için V-Kayışı Değiştirirken Nelere Dikkat Edilmelidir? yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil ile AX Arasındaki Fark Nedir?

A profil düz klasik V-kayışıdır.

AX ise genellikle A profil ailesinin çentikli veya tırtırlı türünü ifade eder.

AX kayışın alt yüzeyinde bükülme esnekliğini artırmaya yardımcı olan çentikler bulunur.

Ancak bu çentikler triger kayışı dişi gibi çalışmaz.

Düz ve tırtırlı kayışların farkı için Düz V-Kayışı ile Tırtırlı V-Kayışı Arasındaki Fark yazımızı inceleyebilirsiniz.

A Profil V-Kayışının Avantajları Nelerdir?

A profil V-kayışının yaygın tercih edilmesinin nedenleri:

  • Yaygın bulunabilirlik

  • Çok sayıda uzunluk seçeneği

  • Basit kasnak sistemi

  • Tekli ve çoklu kullanıma uygunluk

  • Birçok genel endüstriyel uygulamada kullanılabilme

şeklinde sıralanabilir.

A Profil V-Kayışının Dezavantajları Nelerdir?

Uygulamaya bağlı olarak:

  • Yüksek güçlerde birden fazla kayış gerekebilir.

  • Dar kesitli profillere göre daha fazla alan gerekebilir.

  • Sürtünme esaslı çalıştığı için kesin senkron hareket sağlamaz.

Bu nedenle her uygulamada otomatik olarak A profil kullanılmamalıdır.

A Profil V-Kayışı Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Sipariş vermeden önce şu bilgiler doğrulanmalıdır:

  • Profil gerçekten A mı?

  • Nominal uzunluk nedir?

  • Li, La veya referans uzunluk hangisi kullanılmış?

  • Kasnak A profiline uygun mu?

  • Tekli mi çoklu mu kullanılacak?

  • Çalışma ortamı standart kayış için uygun mu?

A Profil V-Kayışı Özet Teknik Bilgiler

Özellik A Profil V-Kayışı
Kayış Grubu Klasik V-kayışı
Yaklaşık Üst Genişlik 13 mm
Yaklaşık Yükseklik 8 mm
Kesit Trapez / V
Güç Aktarımı Sürtünme ve kama etkisi
Benzer Görünen Profil SPA
Çentikli Türev AX
Kullanım Fan, pompa, kompresör, genel sanayi

Sık Sorulan Sorular

A profil V-kayışı nedir?

A profil, klasik kesitli V-kayışı grubunda yaklaşık 13 × 8 mm kesite sahip güç aktarım kayışıdır.

A kayışı kaç mm'dir?

Yaklaşık 13 mm üst genişlik ve 8 mm yüksekliğe sahiptir.

A ile SPA aynı mı?

Hayır. A yaklaşık 13 × 8 mm klasik profil, SPA ise yaklaşık 12,7 × 10 mm dar profildir.

A profil V-kayışı nerelerde kullanılır?

Fan, pompa, kompresör, konveyör, tarım makineleri ve çeşitli endüstriyel güç aktarım sistemlerinde kullanılabilir.

A profil kayış hangi kasnakta kullanılır?

A profil geometrisine uygun V-kanallı kasnakla kullanılmalıdır.

A profil V-kayışı yerine B takılır mı?

Hayır. B farklı ve daha büyük bir klasik V-kayışı profilidir.

A ile AX arasındaki fark nedir?

A düz klasik V-kayışı, AX ise genellikle aynı profil ailesinin çentikli türüdür.

A profil kayış nasıl seçilir?

Profil ve uzunluğun yanı sıra güç, devir, kasnak çapları ve çalışma koşulları değerlendirilmelidir.

Sonuç

A profil V-kayışı, klasik kesitli V-kayışları arasında en yaygın kullanılan profillerden biridir.

Yaklaşık:

13 mm üst genişlik × 8 mm yükseklik

ölçüsüne sahiptir ve kendisine uygun V-kanallı kasnaklarla birlikte çalışır.

Fan, pompa, kompresör, tarım ve genel endüstriyel güç aktarım sistemlerinde yaygın olarak kullanılabilir.

Ancak A profil seçilirken yalnızca yaklaşık ölçüye bakılmamalıdır. Kayış uzunluğu, kasnak profili, güç, devir ve çalışma koşulları birlikte değerlendirilmelidir.

Özellikle A ile SPA'nın aynı profil olmadığı ve birbirlerinin yerine doğrudan kullanılmaması gerektiği unutulmamalıdır.

Blog Son Eklenenler

C Profil V-Kayışı Nedir? Ölçüleri ve Kullanım Alanları

C profil V-kayışı , klasik kesitli V-kayışları içerisinde özellikle orta ve yüksek güç aktarımı gereken endüstriyel uygulamalarda kullanılan önemli profillerden biridir. Yaklaşık: 22 mm üst genişlik × 14 mm yükseklik ölçüsüne sahiptir. Fan, pompa, kompresör, konveyör, kırıcı, tarım makineleri ve çeşitli ağır hizmet tipi tahrik sistemlerinde tekli veya çoklu olarak kullanılabilir. Ancak doğru C profil kayış seçiminde yalnızca genişlik ve uzunluk dikkate alınmamalıdır. Kasnak profili, güç, devir, kasnak çapları, uzunluk referansı, hizalama ve gerginlik birlikte değerlendirilmelidir. Özellikle C ile SPC'nin aynı kayış olmadığı unutulmamalıdır. Her ikisi yaklaşık 22 mm üst genişliğe sahip olsa da yükseklikleri ve kesit geometrileri farklıdır.

Devamını Oku
18.08.2026

B Profil V-Kayışı Nedir? Ölçüleri ve Kullanım Alanları

  B profil V-kayışı , klasik kesitli V-kayışları arasında yaygın kullanılan güç aktarım elemanlarından biridir. Yaklaşık: 17 mm üst genişlik × 11 mm yükseklik kesitine sahiptir. Fan, pompa, kompresör, konveyör, tarım makineleri ve birçok endüstriyel tahrik sisteminde tekli veya çoklu olarak kullanılabilir. Ancak doğru B profil kayış seçiminde yalnızca genişlik ve uzunluk dikkate alınmamalıdır. Kasnak profili, uzunluk referansı, güç, devir, kasnak çapları, hizalama ve gerginlik birlikte değerlendirilmelidir. Özellikle B ile SPB'nin aynı kayış olmadığı unutulmamalıdır. Üst genişlikleri birbirine yakın olsa da kesit geometrileri farklıdır ve yanlış profil kullanımı erken aşınma, kaydırma ve ısınma gibi problemlere yol açabilir.

Devamını Oku
18.08.2026

A Profil V-Kayışı Nedir? Ölçüleri ve Kullanım Alanları

A profil V-kayışı , klasik kesitli V-kayışları arasında en yaygın kullanılan profillerden biridir. Yaklaşık: 13 mm üst genişlik × 8 mm yükseklik ölçüsüne sahiptir ve kendisine uygun V-kanallı kasnaklarla birlikte çalışır. Fan, pompa, kompresör, tarım ve genel endüstriyel güç aktarım sistemlerinde yaygın olarak kullanılabilir. Ancak A profil seçilirken yalnızca yaklaşık ölçüye bakılmamalıdır. Kayış uzunluğu, kasnak profili, güç, devir ve çalışma koşulları birlikte değerlendirilmelidir. Özellikle A ile SPA'nın aynı profil olmadığı ve birbirlerinin yerine doğrudan kullanılmaması gerektiği unutulmamalıdır.

Devamını Oku
18.08.2026

Klasik Kesitli V-Kayışı Nedir?

Klasik kesitli V-kayışı , endüstriyel güç aktarım sistemlerinde kullanılan en temel V-kayışı gruplarından biridir. Yaygın klasik profiller: Z, A, B, C, D ve E şeklindedir. Bu profiller birbirlerinden üst genişlik ve yükseklik ölçüleriyle ayrılır ve her biri kendisine uygun kasnak geometrisiyle çalışmalıdır. Klasik V-kayışları basit, yaygın ve güvenilir güç aktarım çözümleri sunar. Ancak doğru performans için profil, uzunluk, kasnak, hizalama ve gerginlik birlikte değerlendirilmelidir. Özellikle A-SPA, B-SPB ve C-SPC gibi klasik ve dar profil kayışların birbirinden farklı olduğu unutulmamalıdır.

Devamını Oku
18.08.2026

Birden Fazla V-Kayışı Kullanılan Sistemlerde Kayışlar Neden Takım Halinde Değiştirilmelidir?

  Birden fazla V-kayışının birlikte kullanıldığı sistemlerde kayışların yükü mümkün olduğunca dengeli paylaşması gerekir. Uzun süre birlikte çalışmış kayışlardan yalnızca birinin yenilenmesi durumunda yeni ve eski kayışların: Çalışma uzunluğu Aşınma seviyesi Gerginliği Kesit geometrisi birbirinden farklı olabilir. Bu durumda yeni kayış daha fazla yük taşıyabilir ve kısa sürede yeniden arızalanabilir. Bu nedenle üreticinin tavsiyesi doğrultusunda çoklu V-kayışı sistemlerinde kayışların takım halinde değiştirilmesi çoğu uygulamada daha güvenilir bir bakım yöntemidir. Ancak yalnızca kayış takımını değiştirmek yeterli değildir. Kasnak kanalları, hizalama ve gerginlik de birlikte kontrol edilmelidir. Böylece yeni kayışların yükü daha dengeli paylaşması ve sistemin daha güvenilir çalışması sağlanabilir.

Devamını Oku
18.08.2026

V-Kayışı Değiştirirken Nelere Dikkat Edilmelidir?

  V-kayışı değişiminde yalnızca eski kayışı çıkarıp yenisini takmak yeterli değildir. Yeni kayışın uzun ömürlü ve güvenilir çalışabilmesi için: Doğru profil ve uzunluk seçilmeli, Kasnaklar kontrol edilmeli, Kasnak hizası doğrulanmalı, Kayış zorlanmadan monte edilmeli, Doğru gerginlik uygulanmalı, Rulman ve miller kontrol edilmeli, Eski kayışın neden bozulduğu araştırılmalıdır. Özellikle yeni kayış kısa sürede yeniden aşınıyor, çatlıyor, ters dönüyor veya kasnaktan çıkıyorsa sorun büyük olasılıkla yalnızca kayıştan kaynaklanmıyordur. Kayış ve kasnak sistemi bir bütün olarak değerlendirilerek temel arıza nedeni giderilmelidir.

Devamını Oku
18.08.2026

V-Kayışı Gerginliği Nasıl Ayarlanır?

V-kayışı gerginliğinin doğru ayarlanması , kayış-kasnak sisteminin verimli ve uzun ömürlü çalışması açısından temel bakım işlemlerinden biridir. Kayışın fazla gevşek olması kaydırma, ısınma ve aşınmaya , aşırı gergin olması ise rulman, mil ve kayış üzerinde gereksiz yüklere neden olabilir. Bu nedenle gerginlik göz kararıyla değil, mümkün olduğunca üreticinin belirlediği değerler ve uygun ölçüm yöntemiyle ayarlanmalıdır. Ayrıca gerginlik ayarından önce ve sonra kasnak hizası kontrol edilmeli, aşınmış kasnaklar ve gevşeyen motor bağlantıları göz ardı edilmemelidir. Doğru profil, doğru kasnak, doğru hizalama ve doğru gerginlik birlikte sağlandığında V-kayışı güç aktarım sistemi daha güvenilir ve uzun ömürlü çalışır.

Devamını Oku
18.08.2026

V-Kayışı Neden Gevşer?

  V-kayışının gevşemesi , yalnızca kayışın uzamasından kaynaklanan bir problem değildir. En yaygın nedenler: Yanlış ilk gerginlik, Kayışın ilk çalışma sonrası oturması, Yanlış uzunluk, Aşınmış kasnak, Motor veya gerdirme sisteminin hareket etmesi, Kayış yanaklarının aşınması, Yüksek sıcaklık ve kaydırma olarak sıralanabilir. Kayış sürekli gevşiyorsa yalnızca yeniden germek kalıcı çözüm olmayabilir. Kayışın profili ve uzunluğu, kasnak kanalları, motor tabanı, gerdirme sistemi, hizalama ve rulman-mil sistemi birlikte kontrol edilmelidir. Doğru seçilmiş, doğru monte edilmiş ve uygun gerginlikte çalışan bir V-kayışı gerginliğini kararlı şekilde korumalı ve kısa aralıklarla sürekli ayar gerektirmemelidir.

Devamını Oku
18.08.2026
T-Soft E-Ticaret Sistemleriyle Hazırlanmıştır.